විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ කේබල් සහ ඒවායේ භාවිතයන් අවබෝධ කර ගැනීම

විවිධ වර්ග තේරුම් ගැනීමAutomotive කේබල් සහ ඒවායේ භාවිතයන්

හැඳින්වීම

නවීන වාහනයක සංකීර්ණ පරිසර පද්ධතිය තුළ, ඔබේ හෙඩ් ලයිට් වල සිට ඔබේ තොරතුරු තොරතුරු පද්ධතිය දක්වා සියල්ල දෝෂ රහිතව ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා විදුලි කේබල් තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. වාහන ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති මත වැඩි වැඩියෙන් රඳා පවතින විට, විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ විදුලි කේබල් සහ ඒවායේ භාවිතයන් අවබෝධ කර ගැනීම වෙන කවරදාටත් වඩා වැදගත් වේ. මෙම දැනුම ඔබේ වාහනය නඩත්තු කිරීමට පමණක් නොව උපකාරී වේ.'කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට පමණක් නොව, මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් හෝ භයානක තත්වයන්ට පවා හේතු විය හැකි විදුලි බිඳවැටීම් වැළැක්වීමට ද උපකාරී වේ.

කේබල් තේරුම් ගැනීම වැදගත් වන්නේ ඇයි?

වැරදි ආකාරයේ කේබල් එකක් තෝරා ගැනීම හෝ ගුණාත්මක බවින් අඩු නිෂ්පාදනයක් භාවිතා කිරීම විදුලි කොට කලිසම්, තීරණාත්මක පද්ධතිවලට බාධා කිරීම් හෝ ගිනි උවදුරු ඇතුළු ගැටළු රැසකට හේතු විය හැක. එක් එක් වර්ගයේ කේබල් සඳහා නිශ්චිත අවශ්‍යතා අවබෝධ කර ගැනීම මෙම ගැටළු වළක්වා ගැනීමට සහ ඔබේ වාහනයේ ආයු කාලය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට උපකාරී වේ.

වර්ගAස්වයංක්‍රීය බිම් වයර්

Aඋමෝටිව් ප්‍රාථමික වයර්

අර්ථ දැක්වීම: ප්‍රාථමික වයර් යනු ආලෝකකරණය, උපකරණ පුවරු පාලන සහ අනෙකුත් මූලික විදුලි ක්‍රියාකාරකම් වැනි අඩු වෝල්ටීයතා යෙදුම්වල භාවිතා වන වඩාත් සුලභ මෝටර් රථ කේබල් වර්ගයයි.

ද්‍රව්‍ය සහ පිරිවිතර: සාමාන්‍යයෙන් තඹ හෝ ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද මෙම වයර් PVC හෝ ටෙෆ්ලෝන් වැනි ද්‍රව්‍ය වලින් පරිවරණය කර ඇති අතර එමඟින් ඔහුට එරෙහිව ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සපයයි.

at සහ උල්ෙල්ඛ. ඒවා විවිධ මාපක වලින් පැමිණේ, අඩු ධාරා යෙදුම් සඳහා තුනී වයර් භාවිතා කරන අතර ඉහළ ධාරා ඉල්ලුමක් සඳහා ඝන වයර් භාවිතා කරයි.

ජර්මනිය සම්මත:

DIN 72551: මෝටර් වාහනවල අඩු වෝල්ටීයතා ප්‍රාථමික වයර් සඳහා අවශ්‍යතා නියම කරයි.

ISO 6722: බොහෝ විට සම්මත කර ගන්නා ලද, මානයන්, කාර්ය සාධනය සහ පරීක්ෂා කිරීම නිර්වචනය කරයි.

ඇමරිකානු ප්‍රමිතිය:

SAE J1128: මෝටර් රථ යෙදුම්වල අඩු වෝල්ටීයතා ප්‍රාථමික කේබල් සඳහා ප්‍රමිතීන් සකසයි.

UL 1007/1569: අභ්‍යන්තර රැහැන් ඇදීම සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර, ගිනි ප්‍රතිරෝධය සහ විද්‍යුත් අඛණ්ඩතාව සහතික කරයි.

ජපන් සම්මතය:

JASO D611: උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය සහ නම්‍යශීලී බව ඇතුළුව මෝටර් රථ විදුලි රැහැන් සඳහා ප්‍රමිතීන් නියම කරයි.

 

අදාළ ආකෘති A හිඋමෝටිව් ප්‍රාථමික වයර්:

FLY: හොඳ නම්‍යශීලී බවක් සහ තාප ප්‍රතිරෝධයක් සහිත සාමාන්‍ය මෝටර් රථ යෙදුම් සඳහා භාවිතා කරන තුනී බිත්ති සහිත ප්‍රාථමික වයරය.

FLRYW: සිහින් බිත්ති සහිත, සැහැල්ලු ප්‍රාථමික වයර්, වාහන රැහැන් පටිවල බහුලව භාවිතා වේ. FLY හා සසඳන විට වැඩි දියුණු කළ නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙයි.

FLY සහ FLRYW ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනු ලබන්නේ ආලෝකකරණය, උපකරණ පුවරු පාලන සහ අනෙකුත් අත්‍යවශ්‍ය වාහන කාර්යයන් වැනි අඩු වෝල්ටීයතා යෙදුම්වල ය.

 

Aඋමෝටිව් බැටරි කේබල්

අර්ථ දැක්වීම: බැටරි කේබල් යනු වාහනය සම්බන්ධ කරන බර වැඩ කේබල් වේ.'බැටරිය එහි ආරම්භකයට සහ ප්‍රධාන විදුලි පද්ධතියට සම්බන්ධ කරයි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය ඉහළ ධාරාව සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා ඔවුන් වගකිව යුතුය.

ප්‍රධාන ලක්ෂණ: මෙම කේබල් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රාථමික වයර්වලට වඩා ඝනකම සහ කල් පවතින ඒවා වන අතර, එන්ජින් බොක්ක තත්වයන්ට නිරාවරණය වීමට ඔරොත්තු දීමේ විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ගුණාංග ඇත. බහුලව භාවිතා වන ද්‍රව්‍ය අතර ඉහළ ඇම්පියර් හැසිරවීමට සහ බලශක්ති අලාභය වැළැක්වීම සඳහා ඝන පරිවරණයක් සහිත තඹ ඇතුළත් වේ.

ජර්මනිය සම්මත:

DIN 72553: ඉහළ ධාරා බරක් යටතේ කාර්ය සාධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් බැටරි කේබල් සඳහා පිරිවිතරයන් ගෙනහැර දක්වයි.

ISO 6722: මෝටර් රථ සැකසුම් වල අධි ධාරා රැහැන් සඳහා ද අදාළ වේ.

ඇමරිකානු ප්‍රමිතිය:

SAE J1127: පරිවරණය, සන්නායක ද්‍රව්‍ය සහ කාර්ය සාධනය සඳහා අවශ්‍යතා ඇතුළුව බර බැටරි කේබල් සඳහා ප්‍රමිතීන් නියම කරයි.

UL 1426: සමුද්‍ර ශ්‍රේණියේ බැටරි කේබල් සඳහා භාවිතා කරන නමුත් ඉහළ කල්පැවැත්ම අවශ්‍යතා සඳහා මෝටර් රථවල ද යොදනු ලැබේ.

ජපන් සම්මතය:

JASO D608: විශේෂයෙන් වෝල්ටීයතා ශ්‍රේණිගත කිරීම, උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය සහ යාන්ත්‍රික කල්පැවැත්ම අනුව බැටරි කේබල් සඳහා ප්‍රමිතීන් නිර්වචනය කරයි.

අදාළ ආකෘති A හිඋමෝටිව් බැටරි කේබල්:

ජීඑක්ස්එල්:A බැටරි කේබල් සහ බල පරිපථවල බොහෝ විට භාවිතා වන, ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඝන පරිවරණයක් සහිත මෝටර් රථ ප්‍රාථමික වයර් වර්ගයකි.

TXL: GXL හා සමාන නමුත් ඊටත් වඩා තුනී පරිවරණයක් සහිතව, සැහැල්ලු හා වඩාත් නම්‍යශීලී රැහැන් සඳහා ඉඩ සලසයි. එය'තද අවකාශයන්හි සහ බැටරි ආශ්‍රිත යෙදුම්වල භාවිතා වේ.

AVSS: බැටරි සහ බල රැහැන් සඳහා ජපන් සම්මත කේබලය, එහි තුනී පරිවරණය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය සඳහා ප්‍රසිද්ධය.

AVXSF: AVSS හා සමාන තවත් ජපන් සම්මත කේබලයක්, මෝටර් රථ බල පරිපථ සහ බැටරි රැහැන්වල භාවිතා වේ.

Aඋමෝටිව් ආරක්ෂිත කේබල්

අර්ථ දැක්වීම: ආරක්ෂිත කේබල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ වාහනය වැනි සංවේදී ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවල ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කළ හැකි විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් (EMI) අඩු කිරීම සඳහා ය.'ABS, වායු බෑග් සහ එන්ජින් පාලන ඒකක (ECU).

යෙදුම්: අධි-සංඛ්‍යාත සංඥා පවතින ප්‍රදේශවල මෙම කේබල් අත්‍යවශ්‍ය වන අතර, තීරණාත්මක පද්ධති බාධාවකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි. ආවරණය සාමාන්‍යයෙන් අභ්‍යන්තර වයර් ආවරණය කරන ලෝහ ෙගත්තම් හෝ තීරු වලින් සාදා ඇති අතර එය බාහිර EMI වලට එරෙහිව ආරක්ෂිත බාධකයක් සපයයි.

ජර්මනිය සම්මත:

DIN 47250-7: විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් (EMI) අඩු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, ආරක්ෂිත කේබල් සඳහා ප්‍රමිතීන් නියම කරයි.

ISO 14572: මෝටර් රථ යෙදුම්වල ආරක්ෂිත කේබල් සඳහා අමතර මාර්ගෝපදේශ සපයයි.

ඇමරිකානු ප්‍රමිතිය:

SAE J1939: වාහනවල දත්ත සන්නිවේදන පද්ධතිවල භාවිතා කරන ආරක්ෂිත කේබල් සඳහා අදාළ වේ.

SAE J2183: මෝටර් රථ බහුකාර්ය පද්ධති සඳහා ආරක්ෂිත කේබල් ලිපින, EMI අඩු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

ජපන් සම්මතය:

JASO D672: ආරක්ෂිත කේබල් සඳහා ප්‍රමිතීන් නියම කරයි, විශේෂයෙන් EMI අඩු කිරීම සහ මෝටර් රථ පද්ධතිවල සංඥා අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීම.

අදාළ ආකෘති A හිඋමෝටිව් ආරක්ෂිත කේබල්:

FLRYCY: ABS හෝ වායු බෑග් වැනි සංවේදී වාහන පද්ධතිවල විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් (EMI) අඩු කිරීමට බහුලව භාවිතා වන ආරක්ෂිත වාහන කේබලයකි.

Aඋමෝටිව් භූගත වයර්

අර්ථ දැක්වීම: භූගත වයර් මඟින් වාහනයේ බැටරියට විදුලි ධාරාව නැවත ලබා දීම සඳහා මාර්ගයක් සපයන අතර, පරිපථය සම්පූර්ණ කර සියලුම විදුලි සංරචකවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

වැදගත්කම: විදුලි බිඳවැටීම් වැළැක්වීම සහ වාහනයේ විදුලි පද්ධතිය නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා නිසි භූගත කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. ප්‍රමාණවත් භූගත කිරීමක් නොමැතිකම විදුලි පද්ධති අක්‍රිය වීමේ සිට විභව ආරක්ෂක උපද්‍රව දක්වා ගැටළු රැසකට හේතු විය හැක.

ජර්මනිය සම්මත:

DIN 72552: භූගත වයර් සඳහා පිරිවිතර නිර්වචනය කරයි, නිසි විදුලි භූගත කිරීම සහ මෝටර් රථ යෙදුම්වල ආරක්ෂාව සහතික කරයි.

ISO 6722: භූගත කිරීමේදී භාවිතා කරන වයර් සඳහා අවශ්‍යතා ඇතුළත් බැවින් අදාළ වේ.

ඇමරිකානු ප්‍රමිතිය:

SAE J1127: සන්නායක ප්‍රමාණය සහ පරිවරණය සඳහා පිරිවිතරයන් සමඟ, භූගත කිරීම ඇතුළු බර වැඩ යෙදුම් සඳහා භාවිතා වේ.

UL 83: විශේෂයෙන් විදුලි ආරක්ෂාව සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමේදී, වයර් භූගත කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

ජපන් සම්මතය:

JASO D609: භූගත වයර් සඳහා ප්‍රමිතීන් ආවරණය කරයි, ඒවා මෝටර් රථ යෙදුම්වල ආරක්ෂාව සහ කාර්ය සාධන නිර්ණායක සපුරාලන බව සහතික කරයි.

අදාළ ආකෘති A හිඋමෝටිව් භූගත වයර්:

GXL සහ TXL: මෙම වර්ග දෙකම භූගත කිරීමේ අරමුණු සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය, විශේෂයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයන් තුළ. GXL හි ඝන පරිවරණය වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති පරිසරයන් තුළ භූගත කිරීම සඳහා අමතර කල්පැවැත්මක් සපයයි.

AVSS: විශේෂයෙන් ජපන් වාහනවල භූගත කිරීමේ යෙදුම් සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය.

Aඋමෝටිව් කොක්සියල් කේබල්

අර්ථ දැක්වීම: රේඩියෝ, GPS සහ අනෙකුත් දත්ත සම්ප්‍රේෂණ යෙදුම් වැනි වාහන සන්නිවේදන පද්ධතිවල කොක්සියල් කේබල් භාවිතා වේ. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ අවම පාඩුවක් හෝ බාධාවක් සහිත අධි-සංඛ්‍යාත සංඥා රැගෙන යාමටය.

ඉදිකිරීම්: මෙම කේබල්වල පරිවාරක තට්ටුවකින් වට වූ මධ්‍යම සන්නායකයක්, ලෝහමය පලිහක් සහ පිටත පරිවාරක තට්ටුවක් ඇත. මෙම ව්‍යුහය සංඥා අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වන අතර වාහනයේ අනෙකුත් විදුලි පද්ධති වලින් බාධා ඇතිවීමේ අවදානම අඩු කරයි.

ජර්මනිය සම්මත:

DIN EN 50117: විදුලි සංදේශ සඳහා බහුලව භාවිතා වුවද, එය මෝටර් රථ කොක්සියල් කේබල් සඳහා අදාළ වේ.

ISO 19642-5: මෝටර් රථ ඊතර්නෙට් පද්ධතිවල භාවිතා වන කොක්සියල් කේබල් සඳහා අවශ්‍යතා නියම කරයි.

ඇමරිකානු ප්‍රමිතිය:

SAE J1939/11: වාහන සන්නිවේදන පද්ධතිවල භාවිතා කරන කොක්සියල් කේබල් සඳහා අදාළ වේ.

MIL-C-17: මෝටර් රථ භාවිතය ඇතුළුව උසස් තත්ත්වයේ කොක්සියල් කේබල් සඳහා බොහෝ විට අනුගමනය කරන හමුදා ප්‍රමිතියකි.

ජපන් සම්මතය :

JASO D710: මෝටර් රථ යෙදුම්වල, විශේෂයෙන් අධි-සංඛ්‍යාත සංඥා සම්ප්‍රේෂණය සඳහා කොක්සියල් කේබල් සඳහා ප්‍රමිතීන් නිර්වචනය කරයි.

අදාළ මෝටර් රථ කොක්සියල් කේබල් ආකෘති:

ලැයිස්තුගත කර ඇති මාදිලි කිසිවක් (FLY, FLRYW, FLYZ, FLRYCY, AVSS, AVXSF, GXL, TXL) විශේෂයෙන් කොක්සියල් කේබල් ලෙස නිර්මාණය කර නොමැත. කොක්සියල් කේබල්වල මධ්‍යම සන්නායකයක්, පරිවාරක තට්ටුවක්, ලෝහමය පලිහක් සහ පිටත පරිවාරක තට්ටුවක් ඇතුළත් සුවිශේෂී ව්‍යුහයක් ඇති අතර එය මෙම ආකෘතිවල ලක්ෂණයක් නොවේ.

Aඋමෝටිව් බහු-හර කේබල්

අර්ථ දැක්වීම: බහු-හර කේබල් තනි පිටත ජැකට්ටුවක් තුළ එකට එකතු කරන ලද බහු පරිවරණය කළ වයර් වලින් සමන්විත වේ. තොරතුරු තොරතුරු පද්ධති හෝ උසස් රියදුරු සහායක පද්ධති (ADAS) වැනි සම්බන්ධතා කිහිපයක් අවශ්‍ය වන සංකීර්ණ පද්ධතිවල ඒවා භාවිතා වේ.

වාසි: මෙම කේබල් මඟින් බහු පරිපථ එක් කේබලයකට ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීමෙන් සහ ස්ථාපනය සහ නඩත්තුව සරල කිරීමෙන් රැහැන් සංකීර්ණතාව අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

ජර්මනිය සම්මත:

DIN VDE 0281-13: විදුලි හා තාප ක්‍රියාකාරිත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් බහු-හර කේබල් සඳහා ප්‍රමිතීන් නියම කරයි.

ISO 6722: බහු-හර කේබල් ආවරණය කරයි, විශේෂයෙන් පරිවරණය සහ සන්නායක පිරිවිතර අනුව.

ඇමරිකානු ප්‍රමිතිය:

SAE J1127: බහු-හර කේබල් සඳහා අදාළ වේ, විශේෂයෙන් ඉහළ ධාරා යෙදුම් සඳහා.

UL 1277: යාන්ත්‍රික කල්පැවැත්ම සහ පරිවරණය ඇතුළුව බහු-හර කේබල් සඳහා ප්‍රමිතීන්.

ජපන් සම්මතය:

JASO D609: වාහන පද්ධතිවල පරිවරණය, උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය සහ නම්‍යශීලීභාවය සඳහා පිරිවිතරයන් සහිත බහු-හර කේබල් ආවරණය කරයි.

අදාළ ආකෘති A හිඋමෝටිව් බහු-හර කේබල්:

FLRYCY: බහු-හර ආවරණ කේබලයක් ලෙස වින්‍යාසගත කළ හැකි අතර, බහු සම්බන්ධතා අවශ්‍ය වන සංකීර්ණ මෝටර් රථ පද්ධති සඳහා සුදුසු වේ.

FLRYW: සමහර විට වාහන රැහැන් පටි සඳහා බහු-හර වින්‍යාසයන්හි භාවිතා වේ.

ඩැනියැං වින්පවර්

වයර් සහ කේබල් නිෂ්පාදනයේ වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇත. අපට ලබා දිය හැකි මෝටර් රථ වයර් සඳහා පහත වගුව පරීක්ෂා කරන්න.

වාහන කේබල්

ජර්මනියේ සම්මත තනි-හර කේබලය

ජර්මනියේ සම්මත බහු-හර කේබලය

ජපන් සම්මතය

ඇමරිකානු ප්‍රමිතිය

චීන ප්‍රමිතිය

පියාසර කරන්න

පියාසර කරන්න

AV

ටීඩබ්ලිව්පී

JYJ125 JYJ150 නිෂ්පාදන

පියාසර කරන්න

ෆ්ලයි

ඒවී-වී

ජීපීටී

QVR

පියාසර කරන්න

FLR13Y11Y හඳුන්වා දීම

AVS

ටෙක්සාස්

QVR 105 යනු කුමක්ද?

ෆ්ලයිව්

ෆ්ලයිස්

ඒවීඑස්එස්

ජීඑක්ස්එල්

QB-C

ෆ්ලයික්

FLRYB11Y හඳුන්වා දීම

AVSSH

එස්එක්ස්එල්

ෆ්ලරික්

FL4G11Y හඳුන්වා දීම

ඒඊඑක්ස්/ඒවීඑක්ස්

එච්ඩීටී

ෆ්ලයි-ඒ

FLR2X11Y හඳුන්වා දීම

ඒඊඑක්ස්එෆ්

එස්.ජී.ටී.

ෆ්ලයි-බී

FL6Y2G හඳුන්වාදීම

ඒඊඑක්ස්එස්එෆ්

එස්ටීඑක්ස්

එෆ්එල්2එක්ස්

FLR31Y11Y හඳුන්වා දීම

ඒඊඑක්ස්එච්එෆ්

එස්ජීඑක්ස්

ෆ්ලරිව්-ඒ

ෆ්ලයි 11 වයි

AESSXF විසින් තවත්

WTA (WTA)

ෆ්ලොරිඩා

ෆ්ලයිසි

ඒඊඑක්ස්එච්එස්එෆ්

ඩබ්ලිව්එක්ස්සී

ෆ්ලරිඩබ්ලිව්-බී

ඒවීඑක්ස්එස්එෆ්

FLR4Y යනු කුමක්ද?

AVUHSF විසින් තවත්

FL4G යනු කුමක්ද?

AVUHSF-BS යනු කුමක්ද?

FLR5Y-A හඳුන්වා දීම

සිවස්

FLR5Y-B හඳුන්වා දීම

ATW-FEP

FLR6Y-A හඳුන්වා දීම

ඒඑච්එෆ්එක්ස්

FLR6Y-B හඳුන්වා දීම

ඒඑච්එෆ්එක්ස්-බීඑස්

ෆ්ලූ6යි

හෙක්ටයාර

FLR7Y-A හඳුන්වා දීම

HFSSF-T3 හඳුන්වා දීම

FLR7Y-B හඳුන්වා දීම

AVSSX/AESSX

FLR9Y-A හඳුන්වා දීම

CAVS

FLR9Y-B හඳුන්වා දීම

කැවස්

FLR12Y-A හඳුන්වා දීම

ඊබී/එච්ඩීඊබී

FLR12Y-B හඳුන්වා දීම

ඒඑක්ස්-බීඑස්

FLR13Y-A හඳුන්වා දීම

AEXHF-BS

FLR13Y-B හඳුන්වා දීම

AESSXF/ALS

FLR14Y හඳුන්වාදීම

AVSS-BS

FLR51Y-A හඳුන්වා දීම

ඇපෙක්ස්-බීඑස්

FLR51Y-B හඳුන්වා දීම

AVSSXFT විසින් තවත්

ෆ්ලයිව්ක් ඇන්ඩ් ෆ්ලරිව්ක්

ෆ්ලයියෝයි/ෆ්ලයිකෝයි

FL91Y/FL11Y හඳුන්වා දීම

ෆ්ලරයිඩි

ෆ්ලැල්රි

ෆ්ලැල්රිව්

FL2G යනු කුමක්ද?

FLR2X-A හඳුන්වා දීම

FLR2X-B හඳුන්වා දීම

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි විදුලි කේබල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

මිනුම් ප්‍රමාණය තේරුම් ගැනීම

කේබලයක විදුලි ධාරාව රැගෙන යාමේ හැකියාව තීරණය කිරීමේදී එහි මාපක ප්‍රමාණය ඉතා වැදගත් වේ. අඩු මාපක අංකයක් මඟින් ඉහළ ධාරා හැසිරවිය හැකි ඝන වයරයක් දක්වයි. කේබලයක් තෝරාගැනීමේදී, යෙදුමේ වත්මන් අවශ්‍යතා සහ කේබල් ධාවනයේ දිග සලකා බලන්න. වෝල්ටීයතා පහත වැටීම වැළැක්වීම සඳහා දිගු ධාවනය සඳහා ඝන කේබල් අවශ්‍ය විය හැකිය.

පරිවාරක ද්‍රව්‍ය සලකා බැලීම

කේබලයක පරිවාරක ද්‍රව්‍යය වයරය තරම්ම වැදගත් වේ. වාහනයක් තුළ ඇති විවිධ පරිසරයන්ට නිශ්චිත පරිවාරක ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජින් බොක්ක හරහා දිවෙන කේබල් තාප-ප්‍රතිරෝධී පරිවරණයක් තිබිය යුතු අතර තෙතමනයට නිරාවරණය වන කේබල් ජල-ප්‍රතිරෝධී විය යුතුය.

කල්පැවැත්ම සහ නම්‍යශීලී බව

මෝටර් රථ කේබල්, කම්පන, උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් සහ රසායනික ද්‍රව්‍යවලට නිරාවරණය වීම ඇතුළු වාහනයක් තුළ ඇති කටුක තත්වයන්ට ඔරොත්තු දීමට තරම් කල් පවතින ඒවා විය යුතුය. ඊට අමතරව, කේබල් වලට හානි නොකර තද අවකාශයන් හරහා ගමන් කිරීම සඳහා නම්‍යශීලීභාවය වැදගත් වේ.

ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන් සහ සහතික කිරීම්

කේබල් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය (SAE) හෝ ප්‍රමිතිකරණය සඳහා වූ ජාත්‍යන්තර සංවිධානය (ISO) වැනි කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන් සහ සහතික සපුරාලන ඒවා සොයන්න. මෙම සහතික මඟින් කේබල් ආරක්ෂාව, විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්ය සාධනය සඳහා පරීක්ෂා කර ඇති බව සහතික කෙරේ.


පළ කිරීමේ කාලය: 2024 අගෝස්තු-26