විදුලි වාහන අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍ය සංවර්ධන ප්‍රවණතා: ඊළඟ විශාල අවස්ථාව කොහිද?

EV වල අධි වෝල්ටීයතා කේබල් හඳුන්වාදීම

විදුලි වාහනවල අධි වෝල්ටීයතා කේබල් වල කාර්යභාරය

විදුලි වාහන (EV) යනු බැටරි සහ මෝටර ගැන පමණක් නොවේ - ඒවා කාර්ය සාධනය, ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා සෑම සංරචකයක්ම කාර්යභාරයක් ඉටු කරන සංකීර්ණ පද්ධති වේ. මේ අතර,අධි වෝල්ටීයතා (HV) කේබල්අත්‍යවශ්‍ය නමුත් බොහෝ විට නොසලකා හරින සංරචක වේ. මෙම කේබල් වාහනයේ ධමනි ලෙස ක්‍රියා කරයි, බැටරියේ සිට ඉන්වර්ටරයට, ඉන්වර්ටරයේ සිට මෝටරයට සහ ක්‍රියා කිරීමට අධි වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්‍ය විවිධ පද්ධති හරහා බලය මාරු කරයි - වායු සමීකරණ, හීටර් සහ සහායක චාජර් වැනි.

අඩු වෝල්ටීයතා කේබල් මෙන් නොව, HV කේබල් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ධාරා සහ වෝල්ටීයතා හැසිරවිය යුතුය - බොහෝ විට පරාසය තුළ400V සිට 800V දක්වා, සමහර පද්ධති දෙසට තල්ලු වෙමින් පවතී1000V සහ ඊට වැඩි. මෙම කේබල් මෝටර් රථ චැසියක සීමිත හා තාප ක්‍රියාකාරී පරිසරය තුළ ද ක්‍රියාත්මක විය යුතු අතර, එමඟින්ද්‍රව්‍යමය කාර්ය සාධනය සහ කල්පැවැත්මතීරණාත්මක.

සරලව කිවහොත්: විශ්වාසදායක, ඉහළ ක්‍රියාකාරී කේබල් ද්‍රව්‍ය නොමැතිව, EV වලට ආරක්ෂිතව හෝ කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා කළ නොහැක. EV තාක්‍ෂණය පරිණාමය වන විට, විශේෂයෙන් ඉහළ වෝල්ටීයතා සහ වේගවත් ආරෝපණය දෙසට, දියුණු කේබල් ද්‍රව්‍යවල කාර්යභාරය ඊටත් වඩා කේන්ද්‍රීය වේ. ඊළඟ විශාල පිම්ම සිදුවීමට නියමිත ස්ථානය හරියටම එතැනයි.

වෝල්ටීයතා මට්ටම් සහ බල අවශ්‍යතා

නවීන EV වල වැඩිවන කාර්ය සාධන ඉල්ලුම සෘජුවම සම්බන්ධ වන්නේවෝල්ටීයතා වැඩිවීමමුල් EV වල 300–400V පද්ධති භාවිතා කළ නමුත් නව මාදිලි (විශේෂයෙන් Porsche Taycan හෝ Lucid Air වැනි ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත වාහන) භාවිතා කරන්නේ800V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය. වාසි අතර:

• වේගවත් ආරෝපණ කාලයන්

• කේබල් ඝණකම අඩු කිරීම

• වැඩිදියුණු කළ බල සැපයුම් කාර්යක්ෂමතාව

• වඩා හොඳ තාප කළමනාකරණය

නමුත් වැඩි වෝල්ටීයතාවයන් සමඟ වැඩි පරදුවට තැබේ:

• ශක්තිමත් පරිවාරක ද්‍රව්‍යපාර විද්‍යුත් ද්‍රව්‍ය බිඳවැටීම වැළැක්වීම සඳහා අවශ්‍ය වේ.

• වඩාත් ශක්තිමත් ආවරණයක්විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් (EMI) වලින් ආරක්ෂා වීමට අවශ්‍ය වේ.

• උසස් තාප ප්‍රතිරෝධයඅධි ධාරා ප්‍රවාහයෙන් ජනනය වන තාපයට ඔරොත්තු දීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ.

විදුලි ඉල්ලුමේ මෙම පිම්ම හදිසි අවශ්‍යතාවයක් ඇති කරයිනව පරම්පරාවේ කේබල් ද්‍රව්‍යප්‍රමාණය, බර හෝ පිරිවැය වැඩි නොකර ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් හැසිරවිය හැකි.

EV වල කේබල් ස්ථානගත කිරීම සහ මාර්ගගත කිරීමේ අභියෝග

විදුලි වාහන සඳහා කේබල් පද්ධති නිර්මාණය කිරීම අවකාශීය ප්‍රහේලිකාවකි. ආරක්ෂාව සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන අතරම ඉංජිනේරුවන් දැඩි ඇසුරුම් සීමාවන් මඟ හැරිය යුතුය. අධි වෝල්ටීයතා කේබල් බොහෝ විට යොමු කරනු ලැබේ:

• යටි පතුල දිගේ

• බැටරි මැදිරි හරහා

• මෝටර් සහ ඉන්වර්ටර් කලාප හරහා

• සිසිලන රේඛා අසල හෝ තාප උත්පාදක සංරචක

මෙය අභියෝග ගණනාවක් ඇති කරයි:

• නැමීම සහ නැමීමහානියක් හෝ කාර්ය සාධන අලාභයක් නොමැතිව

• තෙල්, සිසිලනකාරක සහ අනෙකුත් වාහන තරල වලට ප්‍රතිරෝධය

• කම්පන ප්‍රතිරෝධයදිගු වාහන ආයු කාලයකට වඩා

• තාප නිරාවරණ කළමනාකරණය, විශේෂයෙන් බැටරි සහ මෝටර අසල

කේබල් ද්‍රව්‍ය විය යුත්තේඉතා නම්‍යශීලී, තාප ස්ථායී, සහරසායනිකව නිෂ්ක්‍රීයබල සැපයුම අඩාල නොකර හෝ ආරක්ෂිත අනතුරක් ඇති නොකර මෙම අභියෝගවලට මුහුණ දීමට.

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වාහනවල භාවිතා කරන සාම්ප්‍රදායික ද්‍රව්‍ය මෙහි දී එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. EV-විශේෂිත අවශ්‍යතා සඳහා අවශ්‍ය වන්නේරැඩිකල් ලෙස වෙනස් ප්‍රවේශයක්කේබල් ඉංජිනේරු විද්‍යාවට - සහ ද්‍රව්‍ය එම පරිවර්තනයේ හදවතේ ඇත.

EV අධි වෝල්ටීයතා කේබල් වල භාවිතා වන වත්මන් ද්‍රව්‍ය

පොදු සන්නායක ද්‍රව්‍ය: තඹ එදිරිව ඇලුමිනියම්

අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සඳහා සන්නායක තෝරාගැනීමේදී සන්නායකතාවය සහ බර ප්‍රධාන සාධක වේ. ප්‍රමුඛ ද්‍රව්‍ය දෙක නම්:

1. තඹ:

   • ඉහළ සන්නායකතාවය

   • විශිෂ්ට නම්‍යශීලී බව

   • බර සහ මිල අධිකයි

   • කෙටි හෝ නම්‍යශීලී කේබල් යෙදුම්වල පොදු වේ

2. ඇලුමිනියම්:

   • අඩු සන්නායකතාවය (තඹ වලින් ~60%)

   • බොහෝ සැහැල්ලු සහ වඩා ලාභදායී

   • එකම ධාරාවක් රැගෙන යාමට විශාල හරස්කඩ අවශ්‍ය වේ.

   • නිසි ලෙස පරිවරණය නොකළහොත් විඛාදනයට ගොදුරු විය හැක.

තඹ තවමත් බහුලව භාවිතා වන අතර,ඇලුමිනියම් වේගයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී—විශේෂයෙන් විශාල EV වේදිකා හෝ විදුලි ට්‍රක් රථ තුළ දිගු කේබල් ධාවනයේදී. බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැන් භාවිතා කරන්නේදෙමුහුන් නිර්මාණ, නම්‍යශීලී-අවධානම් සහිත ප්‍රදේශ සඳහා තඹ සහ කාර්ය සාධනය සහ පිරිවැය සමතුලිත කිරීම සඳහා අඩු ඉල්ලුමක් ඇති කොටස් සඳහා ඇලුමිනියම් භාවිතා කිරීම.

පරිවාරක ද්‍රව්‍ය: XLPE, PVC, සිලිකොන් සහ TPE

බොහෝ නවෝත්පාදනයන් සිදුවන්නේ පරිවාරක ද්‍රව්‍යවල ය. ඉල්ලීම් පැහැදිලිය:තාප ප්‍රතිරෝධය, යාන්ත්‍රික නම්‍යශීලී බව, රසායනික ප්‍රතිරෝධය, සහගිනි නිවීමේ හැකියාව. පොදු ද්‍රව්‍ය අතර:

• XLPE (හරස්-සම්බන්ධිත පොලිඑතිලීන්):

  • ඉහළ පාර විද්‍යුත් ශක්තිය

  • විශිෂ්ට තාප ස්ථායිතාව

  • මධ්‍යස්ථ නම්‍යශීලී බව

  • ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ නොහැකි (තාප ස්ථායී ද්‍රව්‍ය)

• පීවීසී (පොලිවයිනයිල් ක්ලෝරයිඩ්):

  • අඩු පිරිවැය

  • ගිනි නිවන ද්‍රව්‍ය

  • දුර්වල තාප හා රසායනික ප්‍රතිරෝධය

  • හරිත විකල්ප සඳහා පක්ෂව ක්‍රමයෙන් ඉවත් කිරීම

• සිලිකොන් රබර්:

  • අතිශයින්ම නම්‍යශීලී

  • ඉහළ තාප ප්‍රතිරෝධය (200°C දක්වා)

  • මිල අධික සහ ඉරී යාමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත

• TPE (තාප ප්ලාස්ටික් ඉලාස්ටෝමර්):

  • ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි

  • නම්‍යශීලී බව සහ කල්පැවැත්ම අතර හොඳ සමබරතාවයක්

  • මධ්‍යස්ථ තාප ප්‍රතිරෝධය

  • නව නිර්මාණවල තෝරා ගැනීමේ ද්‍රව්‍ය බවට පත්වීම

මෙම සෑම ද්‍රව්‍යයකටම වාසි සහ අවාසි ඇති අතර, නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට ඒවා ඒකාබද්ධ කරයිබහු ස්ථර ව්‍යුහයන්නිශ්චිත තාක්ෂණික සහ නියාමන අවශ්‍යතා සපුරාලීමට.

ආවරණ සහ කොපු ව්‍යුහයන්

EV වල අධි වෝල්ටීයතා කේබල් වලට EMI අවම කිරීම සඳහා ආවරණයක් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් වාහන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, සංවේදක සහ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිවලට පවා බාධා ඇති විය හැකිය. සම්මත ආවරණ වින්‍යාසයන්ට ඇතුළත් වන්නේ:

• කාණු වයර් සහිත ඇලුමිනියම්-මයිලර් තීරු

• ෙගත්තම් කළ තඹ දැල් පලිහ

• සර්පිලාකාරව ඔතා ඇති ලෝහමය පටිය

පිටත කොපුව දැඩි විය යුතු අතර සීරීම්, රසායනික ද්‍රව්‍ය සහ පාරිසරික නිරාවරණයට ප්‍රතිරෝධී විය යුතුය. පොදු කොපු ද්‍රව්‍ය අතරට:

• TPU (තාප ප්ලාස්ටික් පොලියුරේතන්): විශිෂ්ට සීරීම් ප්‍රතිරෝධය සහ නම්‍යශීලී බව

• ගිනි-ප්‍රතිරෝධක පොලිඔලෙෆින්

• HFFR (හැලජන්-නිදහස් ගිනි නිවන) සංයෝග

පද්ධති පරිණාමය වන විටඒකාබද්ධ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය(බහුකාර්ය හැකියාවන් සහිත කේබල් අඩුයි), මෙම ස්ථර සෑදීම සඳහා පීඩනය වැඩි වෙමින් පවතී.සිහින්, සැහැල්ලු, දක්ෂ සහ කොළ පැහැති.

EV HV කේබල් ද්‍රව්‍යවල ප්‍රධාන කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා

තාප ප්‍රතිරෝධය සහ තාප ස්ථායිතාව

විදුලි වාහන අධි වෝල්ටීයතා (HV) කේබල් ද්‍රව්‍ය සඳහා ඇති වඩාත්ම තීරණාත්මක ඉල්ලුමක් වන්නේඅධික උෂ්ණත්වයන්ට ප්‍රතිරෝධය. ක්‍රියාත්මක වන විට EV සැලකිය යුතු තාපයක් ජනනය කරයි - විශේෂයෙන් ආසන්න ප්‍රදේශවලබැටරි පැකට්ටුව, ඉන්වර්ටර් සහ විදුලි මෝටරය. අධි වෝල්ටීයතා කේබල් බොහෝ විට මෙම කලාප හරහා ගමන් කරන අතර පහත සඳහන් දෑ විඳදරාගත යුතුය:

• අඛණ්ඩ උෂ්ණත්වයන්අතර125°C සහ 150°C

• උපරිම උෂ්ණත්වයන්ඉක්මවා යාම200°C උෂ්ණත්වයඅධික බරක් සහිත අවස්ථා වලදී

• තාප චක්‍රය, එය කාලයත් සමඟ ද්‍රව්‍ය ප්‍රසාරණය හා හැකිලීමට හේතු වේ

තාපය යටතේ කේබල් ද්‍රව්‍ය කැඩී ගියහොත්, එය පහත සඳහන් දේට හේතු විය හැක:

• විදුලි බිඳවැටීම්

• කෙටි පරිපථ

• ගිනි අවදානම්

• කේබල් ආයු කාලය අඩු වීම

මේ නිසා තමයි මේ වගේ ද්‍රව්‍යඑක්ස්එල්පීඊ, සිලිකොන්, සහෆ්ලෝරෝපොලිමර්පරිවරණය සඳහා ජනප්‍රිය වී ඇති අතර,TPEවඩාත් නම්‍යශීලී සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ආකෘතිවලින් සමාන ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

තාප ස්ථායී කේබල් ද්‍රව්‍ය ද අඩු කිරීමේදී කාර්යභාරයක් ඉටු කරයිඅවතක්සේරු කිරීම—උණුසුම් පරිසරවල කාර්ය සාධන අලාභය ගණනය කිරීම සඳහා කේබල් ප්‍රමාණය වැඩි කිරීමේ අවශ්‍යතාවය. වඩාත් තාප ඔරොත්තු දෙන ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමෙන් නිෂ්පාදකයින්ට කේබල් තබා ගත හැකියසංයුක්ත හා කාර්යක්ෂම, ඉඩ සහ බර යන දෙකම ඉතිරි කරයි.

නම්‍යශීලී බව සහ නැමීමේ අරය

විදුලි වාහන තද කොන්, ස්ථර මැදිරි සහ වක්‍ර චැසි රේඛා වලින් පිරී ඇත. HV කේබල් මේවා හරහා විය යුතු අතර ඒවායින් පීඩා විඳින්නේ නැත.යාන්ත්‍රික ආතතිය, වික්රියා ඉරිතැලීම්, හෝකිංකිං. එතන තමයිද්‍රව්‍ය නම්‍යශීලී බවහුවමාරු කළ නොහැකි ලක්ෂණයක් බවට පත්වේ.

ප්‍රධාන නම්‍යශීලී අභියෝගවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• තද නැමීම් අරයඑන්ජින් බොක්කවල හෝ රෝද ළිං අසල

• චලනය සහ කම්පනයවාහන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර

• රොබෝ එකලස් කිරීම, නිෂ්පාදනය අතරතුර නැවත නැවතත් කළ හැකි, නිරවද්‍ය නැමීමක් අවශ්‍ය වේ

නම්‍යශීලී කේබල් ද්‍රව්‍ය වැනිසිලිකොන්සහඋසස් TPE මිශ්‍රණඒවා වඩාත් කැමති වන්නේ ඒවා නිසා:

• නිතර චලනයන් සහ කම්පනයන්ට ඔරොත්තු දෙන්න

• ආතතිය යටතේ පරිවාරක අඛණ්ඩතාව නැති කර නොගන්න.

• වේගවත්, ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන් සක්‍රීය කරන්න

සමහර නවීන නිර්මාණවලට පවා ඇතුළත් වේනැවත භාවිතා කළ හැකි හෝ සර්පිලාකාර කේබල්, විශේෂයෙන් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වාහනවල සංරචක හෝ කොටස් ආරෝපණය කිරීමේදී. මෙම යෙදුම් සඳහා නැමිය හැකි පමණක් නොව විශිෂ්ට ද ඇති ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වේ.හැඩය මතකය සහ ප්‍රත්‍යාස්ථතා ප්‍රකෘතිමත් වීම.

EMI ආවරණ සහ සංඥා අඛණ්ඩතාව

විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් (EMI) යනු EV වල බරපතල ගැටළුවකි. ADAS පද්ධති, ඔන්බෝඩ් රෝග විනිශ්චය, ස්පර්ශ තිර සහ රේඩාර් සංවේදක වැනි බොහෝ ඩිජිටල් සංරචක සමඟ, බල සැපයුම් ජාලයෙන් නිකුත් වන ඕනෑම විද්‍යුත් ශබ්දයක් අක්‍රමිකතා හෝ පිරිහෙන කාර්ය සාධනය ඇති කළ හැකිය.

අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ක්‍රියා කරන්නේඇන්ටෙනා, අයාලේ යන සංඥා නිකුත් කිරීමට හෝ අවශෝෂණය කිරීමට හැකියාව ඇත. මෙය අවම කිරීම සඳහා:

• ආවරණ ස්ථර(ඇලුමිනියම් තීරු සහ ෙගත්තම් තඹ වැනි) සන්නායක ඔතා ගැනීමට භාවිතා කරයි.

• භූගත සන්නායකEMI ආරක්ෂිතව විසුරුවා හැරීමට ඇතුළත් කර ඇත.

• පරිවාරක ද්රව්යයාබද පද්ධති අතර හරස් කතා අවහිර කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත.

දෙකෙහිම භාවිතා කරන ද්‍රව්‍යආවරණ සහ පරිවරණයපිරිනැමිය යුතුය:

• ඉහළ පාර විද්‍යුත් ශක්තිය

• අඩු අවසරය

• ස්ථාවර සන්නායකතාවය සහ ධාරිතාව

මෙය විශේෂයෙන් තීරණාත්මක වන්නේ800V+ පද්ධති, එහිදී ඉහළ සංඛ්‍යාත සහ වේගවත් මාරුවීම් EMI මර්දනය වඩාත් අභියෝගාත්මක කරයි. කේබල් ද්‍රව්‍ය අනුවර්තනය විය යුතුයසංඥා පැහැදිලිකම අවශ්‍යතා, විශේෂයෙන් ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම සහ සම්බන්ධතා විශේෂාංග අඛණ්ඩ දත්ත ප්‍රවාහයන් මත වඩාත් රඳා පවතින බැවින්.

ගිනිදැල් ප්‍රතිරෝධය සහ ආරක්ෂක අනුකූලතාව

ආරක්ෂාව යනු මෝටර් රථ නිර්මාණයේ මූලික ගලයි. අධි වෝල්ටීයතා පද්ධති සමඟ,ගිනි ප්‍රතිරෝධයඅනිවාර්යයි - කැමති පමණක් නොවේ. කේබල් අධික ලෙස රත් වුවහොත් හෝ කෙටි වුවහොත්, ඒවා කළ යුත්තේ:

• ජ්වලනය වැළැක්වීම

• දැල්ල පැතිරීම ප්‍රමාද කරන්න

• අඩු දුම නිකුත් කරන අතර විෂ සහිත හැලජන් නොමැත.

සාම්ප්‍රදායික ගිනි නිවන විසඳුම් මත රඳා පවතීහැලජනීකරණය කළ සංයෝග, නමුත් මේවා දහනය කළ විට හානිකර වායූන් නිපදවයි. අද වන විට ප්‍රමුඛ පෙළේ කේබල් නිර්මාණ භාවිතා කරන්නේ:

• හැලජන් රහිත ගිනි නිවන ද්‍රව්‍ය (HFFR)

• ස්වයං-නිවා දැමීමේ ගුණ ඇති සිලිකොන් සංයෝග

• විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද පොලිඔලෙෆින් සහ තාප ප්ලාස්ටික්

මෙම ද්‍රව්‍ය දැඩි වාහන ගිනි ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• UL 94 (සිරස් පිළිස්සුම් පරීක්ෂණය)

• FMVSS 302 (අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍යවල දැවෙන හැකියාව)

• වාහන වයර් ආරක්ෂාව සඳහා ISO 6722-1 සහ 14572

EV වල, කේබල් ගිනි ගැනීම් දෘඩාංග සඳහා පමණක් අවදානමක් නොවේ - ඒවා aජීවිත ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළුව. ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත පරිවාරක සහ කොපු ද්‍රව්‍ය දැන් දැඩි තාප හා විදුලි අපයෝජනයන් යටතේ වුවද, විශේෂයෙන් අනතුරු හෝ පද්ධති දෝෂ වලදී ගිනි අවදානම් පාලනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

EV අධි වෝල්ටීයතා කේබල් නිර්මාණයේ නැගී එන ප්‍රවණතා

බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සඳහා සැහැල්ලු සන්නායක ද්‍රව්‍ය

විදුලි වාහනවල කාර්ය සාධනය සහ කාර්යක්ෂමතාව තීරණය කරන සාධකයක් වන්නේ බරයි. වාහන බර අඩු කිරීම පරාසය, ත්වරණය සහ සමස්ත බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි දියුණු කරයි. මේ සම්බන්ධයෙන් බැටරි සහ මෝටර බොහෝ විට වැඩි අවධානයක් ලබා ගන්නා අතර,කේබල් ද වාහනයක බරට සැලකිය යුතු ලෙස දායක වේ.—විශේෂයෙන් අධි වෝල්ටීයතා පද්ධතිවල.

සාම්ප්‍රදායිකව,තඹඑහි ඉහළ විද්‍යුත් සන්නායකතාවය නිසා සන්නායක සඳහා ප්‍රමිතිය වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, එයඝන සහ බර. එතන තමයිඇලුමිනියම් සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහඇතුලට එන්න. මේවා:

• තඹ වලට වඩා 50% සැහැල්ලුයි

• වඩා ලාභදායී

• වඩා හොඳ සන්නායකතාවය සහ විඛාදන ආරක්ෂාව සහිත උසස් සූත්‍රගත කිරීම් වලින් දැන් ලබා ගත හැකිය.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරයිඇලුමිනියම් පාදක HV කේබල්දිගු, අධි බලැති මාර්ග සඳහා - විශේෂයෙන් බැටරි පැක් සහ ඉන්වර්ටර් අතර. හුවමාරුව? තඹ සන්නායකතාවයට ගැළපීමට තරමක් ඝන කේබල් අවශ්‍ය වේ, නමුත්සමස්ත පද්ධතියේ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

ඊළඟ මායිමට ඇතුළත් වන්නේ:

• දෙමුහුන් තඹ-ඇලුමිනියම් සන්නායක

• උසස් මිශ්‍ර ලෝහපිරිවැය හෝ සංකීර්ණතාවයේ විශාල වැඩිවීමකින් තොරව සන්නායකතාවය වැඩි දියුණු කරන

• මතුපිට ප්‍රතිකාරඅසමාන ලෝහ අතර ගැල්වනික් විඛාදනය වළක්වයි

සන්නායක ද්‍රව්‍යවල මෙම මාරුව නිහඬ විප්ලවයක් වන අතර, ආරක්ෂාව හෝ කාර්ය සාධනය කැප නොකර වඩා හොඳ EV පරාසයක් සහ බලශක්ති ප්‍රශස්තිකරණයක් සක්‍රීය කරයි.

හැලජන්-නිදහස් සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි පරිවාරක තාක්ෂණයන්

පාරිසරික රෙගුලාසි දැඩි වීම සහ හරිත නිෂ්පාදන සඳහා පාරිභෝගික ඉල්ලුම වර්ධනය වීමත් සමඟ, සංවර්ධනය සඳහා පීඩනය වැඩි වෙමින් පවතීපරිසර හිතකාමී කේබල් පරිවාරක ද්රව්යසාම්ප්‍රදායිකව, පරිවරණය හැලජනීකරණය කරන ලද ගිනි නිවන ද්‍රව්‍ය සහ හරස්-සම්බන්ධිත ද්‍රව්‍ය මත රඳා පවතී, ඒවා නම්:

• ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට අපහසුයි

• පිළිස්සූ විට අනතුරුදායකයි

• නිෂ්පාදනය සඳහා පාරිසරික වශයෙන් බදු අය කිරීම

ඇතුල් කරන්නහැලජන් රහිත ගිනි නිවන ද්‍රව්‍ය (HFFR)සංයෝග සහප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි තාප ප්ලාස්ටික් ඉලාස්ටෝමර් (TPE). මෙම ද්‍රව්‍ය ඉදිරිපත් කරන්නේ:

• විශිෂ්ට ගිනි ප්‍රතිරෝධය

• අඩු දුම, ශුන්‍ය හැලජන් විමෝචනය

• නිෂ්පාදන ආයු කාලය අවසානයේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ හැකියාව

• සාම්ප්‍රදායික සංයෝග හා සැසඳිය හැකි නම්‍යශීලීභාවය සහ තාප ක්‍රියාකාරිත්වය

බොහෝ කේබල් නිෂ්පාදකයින් දැන් නිර්මාණය කරමින් සිටීසම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි කේබල් ව්‍යුහයන්, එහිදී පරිවරණය, ආවරණ සහ ජැකට් ඇතුළු සියලුම ස්ථර වෙන් කර නැවත භාවිතා කළ හැකිය. මෙය අඩු කරයි:

• ගොඩකිරීමේ අපද්‍රව්‍ය

• කේබල් බැහැර කිරීම හා සම්බන්ධ CO₂ විමෝචනය

• වාහන විසුරුවා හැරීමේදී හෝ අනතුරු වලදී අනතුරුදායක නිරාවරණය

මෙම ප්‍රවණතාවය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ද උපකාරී වේ.EU ELV (ජීවිත කාලය අවසන් කරන වාහනය) නියෝග වලට අනුකූල වීම., වාහනයක ද්‍රව්‍යවලින් 95% ක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි හෝ නැවත භාවිතා කළ හැකි විය යුතු බව නියම කරයි.

කුඩාකරණය සහ අධි-ඝනත්ව කේබල් විසඳුම්

EV වේදිකා පරිණාමය වන විට, කේබල් පියසටහන අඩු කිරීමට ප්‍රධාන තල්ලුවක් තිබේ. ඉලක්ක වන්නේ:

• ඉඩ නිදහස් කරන්නඅනෙකුත් වාහන පද්ධති සඳහා

• තාප සමුච්චය අඩු කරන්නකේබල් මිටි වලින්

• අඩු බර සහ ද්‍රව්‍යමය භාවිතය

කේබල් ඉංජිනේරුවන් දැන් අවධානය යොමු කර ඇත්තේඅධි වෝල්ටීයතා කේබල් කුඩා කිරීමවෝල්ටීයතා ශ්‍රේණිගත කිරීම හෝ ආරක්ෂාව කැප නොකර. මෙයට ඇතුළත් වන්නේ:

• අධි-ඩෙලෙක්ට්‍රික් ද්‍රව්‍ය භාවිතයතුනී පරිවාරක ස්ථර වලට ඉඩ දීම සඳහා

• බල සහ සංඥා මාර්ග සම්බන්ධ කිරීමසංයුක්ත මොඩියුලර් එකලස් කිරීම් වලදී

• පැතලි හෝ ඕවලාකාර හැඩැති කේබල් සංවර්ධනය කිරීමඅඩු සිරස් ඉඩක් ගන්නා

රොබෝ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී කුඩා කේබල් හැසිරවීමටද පහසු වන අතර එමඟින් වඩාත් කාර්යක්ෂම භාවිතයන් සඳහා ඉඩ සැලසේ.ස්වයංක්‍රීය මාර්ගගත කිරීම සහ ඇමුණුම, එය ශ්‍රම පිරිවැය අඩු කරන අතර එකලස් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කරයි.

ඉහළ ඝනත්ව කේබල් සැලසුම් පහත සඳහන් දෑ සඳහා ඉතා වැදගත් වේ:

• බැටරි-ඝන වාහන

• eVTOLs (විදුලි සිරස් ගුවන්ගත කිරීමේ සහ ගොඩබෑමේ ගුවන් යානා)

• කාර්ය සාධන EV සහ සංයුක්ත නාගරික EV, එහිදී අවකාශය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී

මෙය නවෝත්පාදනයේ උණුසුම් ක්ෂේත්‍රයක් වන අතර, නව පේටන්ට් බලපත්‍ර සහ මූලාකෘති ද්‍රව්‍ය නිතිපතා මතුවෙමින් පවතී.

වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ වීම

EV මඟින් විශාල තාපයක් ජනනය කරයි - එම තාපය කළමනාකරණය කිරීම කාර්ය සාධනය සඳහා පමණක් නොව,ආරක්ෂාව සහ කල්පැවැත්ම. අධි වෝල්ටීයතා කේබල් දැන් වාහනයේ කේබල් සමඟ ඒකාබද්ධ වෙමින් පවතී.තාප කළමනාකරණ පද්ධතියප්‍රශස්ත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන් පවත්වා ගැනීමට.

නැගී එන විසඳුම් අතර:

• තාප සන්නායක පරිවාරක ස්ථරඑමඟින් තාපය වඩාත් කාර්යක්ෂමව විසුරුවා හරිනු ලැබේ

• ද්‍රව-සිසිල් කේබල් පටිබැටරි පැක් අසලින් යොමු කරන ලදී

• අදියර-වෙනස් කිරීමේ ද්‍රව්‍යතාප ස්පයික් අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා කේබල් කොපුවකට ඇතුළත් කර ඇත.

• තාපය විසුරුවා හරින ජැකට් නිර්මාණවාතාශ්‍රය සහිත හෝ රිබ්ඩ් මතුපිට සහිත

මේ ආකාරයේ ඒකාබද්ධ කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වන්නේඅතිශය වේගවත් ආරෝපණ අවස්ථා, එහිදී ධාරා මට්ටම් නාටකාකාර ලෙස ඉහළ ගොස් කේබල්වල වේගවත් තාප ගොඩනැගීමක් ජනනය කරයි.

කේබල් ද්‍රව්‍ය හරහා මෙම තාපය සෘජුවම කළමනාකරණය කිරීමට උදව් කිරීමෙන්, EV නිෂ්පාදකයින්ට:

• පද්ධතිය අධික ලෙස රත් වීමෙන් වළකින්න

• කේබල් සහ සම්බන්ධක ආයු කාලය දීර්ඝ කරන්න

• ආරෝපණ කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරන්න

විදුලි හා තාප ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ මෙම අභිසාරීතාවය ඊළඟ පරම්පරාවේ EV සඳහා කේබල් තාක්ෂණයේ වඩාත් ආකර්ෂණීය - සහ අවශ්‍ය - වර්ධනයන්ගෙන් එකකි.

අනාගතය හැඩගස්වන තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන්

නැනෝ ද්‍රව්‍ය-වැඩිදියුණු කළ සන්නායක සහ පරිවාරක

නැනෝ තාක්‍ෂණය කර්මාන්ත හරහා ද්‍රව්‍ය විද්‍යාව පරිවර්තනය කරමින් සිටින අතර, EV අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද ඊට වෙනස් නොවේ. ඇතුළත් කිරීමෙන්නැනෝ ද්‍රව්‍යසන්නායක සහ පරිවාරක ස්ථර වලට සම්බන්ධ වෙමින්, නිෂ්පාදකයින් කාර්ය සාධනයේ නව මට්ටම් අගුළු හරිමින් සිටී.

සන්නායකවල, නැනෝ ද්‍රව්‍ය වැනිග්‍රැෆීන්සහකාබන් නැනෝ ටියුබ්ගවේෂණය කරනු ලබන්නේ:

• වැඩිදියුණු කළ සන්නායකතාවයඅඩු බරකින්

• වඩා හොඳ නම්‍යශීලීභාවයව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාවට හානි නොකර

• වැඩිදියුණු කළ තාප සහ විද්‍යුත් චුම්භක ගුණාංග

මෙම වැඩිදියුණු කිරීම් අවසානයේ හේතු විය හැක්කේතඹ වලට සමාන හෝ වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහිත සන්නායක, නමුත් බරෙන් සුළු කොටසක් සමඟ - බලශක්ති කාර්යක්ෂම, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත EV සඳහා කදිම විසඳුමකි.

පරිවරණයේදී, නැනෝ පිරවුම් වැනි:

• නැනෝ-සිලිකා

• ඇලුමිනියම් ඔක්සයිඩ් නැනෝ අංශු

• මැටි මත පදනම් වූ නැනෝ සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය

පොලිමර් වලට එකතු කරනු ලබන්නේ:

• පාර විද්‍යුත් ශක්තිය වැඩි කරන්න

• අර්ධ විසර්ජනය සහ ලුහුබැඳීමට ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරන්න

• තාප සන්නායකතාවය වැඩි දියුණු කරන්නතාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා

මෙම නැනෝ-වැඩිදියුණු කළ ද්‍රව්‍යවලට ද හැකියපරිවාරක ඝණකම අඩු කරන්න, සක්‍රීය කිරීමකුඩා, සැහැල්ලු කේබල්ඉහළ වෝල්ටීයතා ඉවසීමක් සහිතව - 800V+ EV ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ තීරණාත්මක අවශ්‍යතාවයකි.

තවමත් දියුණු සංවර්ධන අවධියේ පවතින අතර, නැනෝ ද්‍රව්‍ය-වැඩිදියුණු කළ කේබල් තාක්ෂණයන් අපේක්ෂා කරන්නේඉදිරි වසර 5-10 තුළ වාණිජමය වශයෙන් පරිමාණය කරන්න, ඊළඟ පරම්පරාවේ කේබල් කාර්ය සාධන රැල්ලක් ධාවනය කරයි.

කාවැද්දූ සංවේදක සහිත ස්මාර්ට් කේබල්

EV පද්ධති පරිශීලක අතුරුමුහුණත් තුළ පමණක් නොව, ඒවායේ යටිතල පහසුකම් තුළද පූර්ණ සම්බන්ධතාවයක් සහ තත්‍ය කාලීන අධීක්ෂණයක් කරා ගමන් කරමින් සිටී.ස්මාර්ට් අධි වෝල්ටීයතා කේබල්දැන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතීඑබ්බවූ සංවේදකනිරීක්ෂණය කළ හැකි:

• උෂ්ණත්වය

• වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා භාරය

• යාන්ත්‍රික ආතතිය සහ ඇඳීම

• තෙතමනය හෝ පරිවාරක උල්ලංඝනයන්

මෙම කේබල් ක්‍රියා කරන්නේරෝග විනිශ්චය මෙවලම්, උදව් කරන්නේ:

• අසාර්ථකත්වයන් සිදුවීමට පෙර පුරෝකථනය කරන්න

• වාහනය පුරා බල බෙදා හැරීම ප්‍රශස්ත කරන්න

• අධික උනුසුම් වීම සහ විදුලි හානි වැළැක්වීම

• සමස්ත බල පද්ධතිවල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම

මෙම නවෝත්පාදනය පුළුල් පියවරකට සහාය වේපුරෝකථන නඩත්තුවසහවාහන සෞඛ්‍ය නිරීක්ෂණ පද්ධති— රථ වාහන කළමනාකරණය, ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ වගකීම් ප්‍රශස්තිකරණය සඳහා ඉතා වැදගත්.

සංවේදක ඒකාබද්ධ කිරීම ද සම්බන්ධ වේඅභ්‍යන්තර රෝග විනිශ්චය පද්ධති (OBD)සහවලාකුළු මත පදනම් වූ EV කළමනාකරණ වේදිකා, වාහනයේ සෑම කොටසක්ම, කේබල් පවා, වාහනයේ මොළයේ කොටසක් විය හැකි බව සහතික කිරීම.

ස්ථර කාර්යක්ෂමතාව සඳහා සහ-නිස්සාරණ ශිල්පීය ක්‍රම

සාම්ප්‍රදායිකව, අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සාදනු ලබන්නේ සන්නායක, පරිවරණය, පලිහ, කොපුව යන එක් එක් ස්ථරය වෙන වෙනම නෙරා යාමෙනි. බොහෝ විට පියවර කිහිපයක් සහ අතින් එකලස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙය ශ්‍රමය-දැඩි, කාලය ගතවන සහ නොගැලපීමකට ගොදුරු වේ.

සම-නිස්සාරණයඑය වෙනස් කරමින් සිටී. මෙම ක්‍රියාවලියේදී, කේබලයේ බහු ස්ථර නෙරා ඇත.එකවර, එකට බැඳීම aසුමට, ඒකාකාර ව්‍යුහය.

සම-නිස්සාරණයේ වාසි අතර:

• ස්ථර ඇලවීම වැඩි දියුණු කිරීම, දිරාපත් වීමේ හෝ ජලය ඇතුළු වීමේ අවදානම අඩු කිරීම

• වේගවත් නිෂ්පාදන වේගයන්

• අඩු සීරීම් අනුපාත

• වඩාත් සංයුක්ත හා ඒකාකාර කේබල් මෝස්තර

උසස් සම-නිස්සාරණ පද්ධති ඇතුළත් කළ හැකියස්ථර තුනක්, හතරක් හෝ පහක් පවාතනි නිෂ්පාදන අවසර පත්‍රයකින්, ඒකාබද්ධ කරමින්:

• සන්නායක පරිවරණය

• EMI ආවරණ

• තාප සන්නායක ස්ථර

• බාහිර ආරක්ෂිත කොපු

මෙම නිෂ්පාදන දියුණුව, ඉහළ යන ඉල්ලුම සපුරාලීමට උපකාරී වේEV කේබල් මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමගුණාත්මකභාවය හෝ නිර්මාණ නම්‍යශීලීභාවය අවදානමට ලක් නොකර.

ද්වි විද ත් ශක්තිය සහ වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දීමේ නවෝත්පාදන

EV රථ ඉදිරියට යන විටඅතිශය අධි වෝල්ටීයතා පද්ධති—800V, 1000V, සහ ඉන් ඔබ්බට—සාම්ප්‍රදායික පරිවාරක ද්‍රව්‍ය ඒවායේ කාර්ය සාධන සීමාවන් කරා ළඟා වීමට පටන් ගනී. මෙම වෝල්ටීයතාවයන්හිදී, පරිවරණය ඔරොත්තු දිය යුතුය:

• ඉහළ විද්‍යුත් ක්ෂේත්‍ර

• කොරෝනා විසර්ජනය

• තද අවකාශයන්හි ලුහුබැඳීම සහ චාප කිරීම

ඒ නිසා තමයි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කණ්ඩායම් දියුණු වෙන්නේඊළඟ පරම්පරාවේ පාර විද්‍යුත් ද්‍රව්‍යඒකාබද්ධ කරන:

• ඉහළ බිඳවැටීමේ වෝල්ටීයතා ශ්‍රේණිගත කිරීම්

• උසස් වයසට යාම සහ තෙතමනය ප්‍රතිරෝධය

• වඩා හොඳ අවකාශ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා තුනී ස්ථර

සමහර පොරොන්දු වූ තාක්ෂණයන් අතර:

• සිලිකොන් මිශ්‍ර පොලිමර්සුවිශේෂී වෝල්ටීයතා රඳවා ගැනීමේ හැකියාවන් සහිතව

• ෆ්ලෝරෝපොලිමර්-ලැමිෙන්ටඩ් පරිවාරකකටුක රසායනික හා උෂ්ණත්ව පරිසරයන් සඳහා

• තාප ප්ලාස්ටික් නැනෝ සංයුක්තපාර විද්‍යුත් ද්‍රව්‍ය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා

මෙම නවෝත්පාදනයන් ආරක්ෂිත ආන්තිකයන් වැඩි කරනවා පමණක් නොව,තුනී සහ සැහැල්ලු කේබල් පැතිකඩ, එය වාහන නිර්මාණයේදී, විශේෂයෙන් සංයුක්ත EV හෝ විදුලි ගුවන් යානා වල තීරණාත්මක විය හැකිය.

ඉදිරි වසරවලදී,XLPE වැනි සම්මත පරිවාරක ද්‍රව්‍ය ක්‍රමයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.මෙම උසස් සූත්‍රගත කිරීම් මගින් කාර්ය සාධන EV වල.

නියාමන ප්‍රමිතීන් සහ කර්මාන්ත මාර්ගෝපදේශ

ISO, IEC, SAE, සහ GB ප්‍රමිති දළ විශ්ලේෂණය

විදුලි වාහන අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍ය පුළුල් පරාසයක ගෝලීය ප්‍රමිතීන්ට යටත් වන අතර එමඟින් සහතික කෙරේආරක්ෂාව, කාර්ය සාධනය, සහඅන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයනිෂ්පාදකයින් සහ වෙළඳපොළවල් හරහා. ප්‍රාථමික නියාමන ආයතනවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ISO (ප්‍රමිතිකරණය සඳහා වූ ජාත්‍යන්තර සංවිධානය):

  • අයිඑස්ඕ 6722-1: මාර්ග වාහනවල 60V–600V යෙදුම් සඳහා තනි-හර කේබල් නියම කරයි.

  • ISO 19642 ශ්‍රේණිය: පාරිසරික, විදුලි සහ යාන්ත්‍රික අවශ්‍යතා ඇතුළුව, 60VDC සහ 600VDC යෙදුම්වල (HV EV ඇතුළුව) භාවිතා කරන මාර්ග වාහන කේබල් විශේෂයෙන් ආවරණය කරයි.

• IEC (ජාත්‍යන්තර විද්‍යුත් තාක්ෂණික කොමිසම):

  • අයිඊසී 60245සහඅයිඊසී 60332: රබර් පරිවරණය කළ කේබල් සහ ගිනි නිවීමේ හැකියාවට අදාළයි.

  • අයිඊසී 61984: EV යෙදුම්වල කේබල් පද්ධතිවලට අදාළ සම්බන්ධක සහ අතුරුමුහුණත්.

• SAE (මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමය):

  • SAE J1654: මෝටර් රථ යෙදුම්වල අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සඳහා කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා.

  • SAE J2844 යනු කුමක්ද?සහජේ2990: EV ආරක්ෂණ මාර්ගෝපදේශ සහ අධි වෝල්ටීයතා සංරචක හැසිරවීම පිළිබඳ ප්‍රමිතීන්.

• GB/T (චීන ජාතික ප්‍රමිති):

  • ජීබී/ටී 25085, 25087, 25088: චීන වෙළඳපොළවල මෝටර් රථ සැකසුම් වල විදුලි වයර් සහ කේබල් කාර්ය සාධනය සඳහා ප්‍රමිතීන් නිර්වචනය කරන්න.

  • GB/T ප්‍රමිතීන් බොහෝ විට ජාත්‍යන්තර සම්මතයන් සමඟ සමපාත වන නමුත් දේශීයකරණය වූ පරීක්ෂණ තත්ත්වයන් සහ ආරක්ෂක ප්‍රොටෝකෝල පිළිබිඹු කරයි.

නව වෙළඳපොළකට හෝ OEM හවුල්කාරිත්වයකට ඇතුළු වන ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකු සඳහා,සහතික කිරීමේ අනුකූලතාවවිකල්ප නොවේ. එය නීතිමය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන අතර වාහන වේදිකා සඳහා ගෝලීය පරිමාණයට සහාය වේ.

තාප වයසට යාම, වෝල්ටීයතා විඳදරාගැනීම සහ ආරක්ෂාව සඳහා පරීක්ෂණ

විදුලි වාහනවල අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍යවල අඛණ්ඩතාව තහවුරු කිරීම සඳහා පුළුල් පරීක්ෂණ අවශ්‍ය වේ. මෙම පරීක්ෂණ දිගුකාලීන භාවිතය, ආන්තික තත්වයන් සහ විභව උපද්‍රව අනුකරණය කරයි. මූලික පරීක්ෂණ කාණ්ඩවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• තාප වයස්ගත පරීක්ෂණ:

  • දිගුකාලීන තාප නිරාවරණයෙන් පසු ද්‍රව්‍ය ක්‍රියා කරන ආකාරය තක්සේරු කරන්න (උදා: පැය 3,000+ සඳහා 125°C).

  • පරිවරණය සහ ජැකට් ඉරිතලා නොයන, විකෘති නොවන හෝ යාන්ත්‍රික ශක්තිය නැති නොවන බවට වග බලා ගන්න.

• ද්වි විද ත් බිඳවැටීම් සහ පරිවාරක ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂණ:

  • අධි වෝල්ටීයතාවයන්හිදී විදුලි බිඳවැටීමට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට කේබලයක හැකියාව මැනීම.

  • සාමාන්‍ය පරීක්ෂණ වෝල්ටීයතාවයන් ශ්‍රේණිගත කිරීම අනුව 1,000V සිට 5,000V දක්වා පරාසයක පවතී.

• ගිනිදැල් ප්‍රචාරණ පරීක්ෂණ:

  • සිරස් ගිනිදැල් පරීක්ෂණය(IEC 60332-1) සහයූඑල් 94පොදු වේ.

  • ද්‍රව්‍ය ගින්න පැතිරීමට දායක නොවිය යුතු අතර ඝන විෂ සහිත දුමක් නිකුත් නොකළ යුතුය.

• සීතල නම්‍යශීලීභාවය සහ උල්ෙල්ඛ පරීක්ෂණ:

  • ශීත ඍතුවේ දී සහ කම්පන-අධික ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර කේබල් කල්පැවැත්ම තක්සේරු කරන්න.

• රසායනික ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂණය:

  • තිරිංග තරලය, එන්ජින් ඔයිල්, බැටරි අම්ලය සහ පිරිසිදු කිරීමේ කාරකවලට නිරාවරණය වීම අනුකරණය කරයි.

• ජල ඉසින සහ ඝනීභවන පරීක්ෂණ:

  • බිම යට හෝ HVAC පද්ධති අසල මාර්ගගත කරන ලද කේබල් සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.

ප්‍රතිඵල මගින් ද්‍රව්‍ය භාවිතය සඳහා අනුමත කර තිබේද යන්න තීරණය වේසම්මත මගී EV, වාණිජ ට්‍රක් රථ හෝ අධික රාජකාරි පරිසරයන්මාර්ගයෙන් පිටත සහ කාර්මික EV වගේ.

පාරිසරික අනුකූලතාව: RoHS, REACH, ELV

කේබල් ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීමේදී සහ සහතික කිරීමේදී පාරිසරික රෙගුලාසි එකසේ වැදගත් වේ. මේවා සහතික කරන්නේමුළු වාහනයම - එහි රැහැන් ඇදීම දක්වා - විෂ සහිත නොවන, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි සහ පරිසර හිතකාමී ය..

• RoHS (අනතුරුදායක ද්‍රව්‍ය සීමා කිරීම):

  • වාහන රැහැන්වල ඊයම්, කැඩ්මියම්, රසදිය සහ ඇතැම් ගිනි නිවන ද්‍රව්‍ය වැනි ද්‍රව්‍ය තහනම් කිරීම හෝ සීමා කිරීම.

  • ගෝලීය බෙදාහැරීම සඳහා සියලුම EV කේබල් ද්‍රව්‍ය RoHS අනුකූල විය යුතුය.

• REACH (රසායනික ද්‍රව්‍ය ලියාපදිංචි කිරීම, ඇගයීම, අවසර දීම සහ සීමා කිරීම):

  • යුරෝපයේ රසායනික ආරක්ෂාව පාලනය කරයි.

  • ඕනෑම දෙයකට පූර්ණ විනිවිදභාවයක් අවශ්‍ය වේඉතා ඉහළ සැලකිල්ලක් දක්වන ද්‍රව්‍ය (SVHC)කේබල් සංයෝගවල භාවිතා වේ.

• ELV (ජීවිත කාලය අවසන් වන වාහන නියෝගය):

  • නියෝග කරයිවාහනයකින් අවම වශයෙන් 95% ක්ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි හෝ නැවත භාවිතා කළ හැකි විය යුතුය.

  • ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි සහ හැලජනීකරණය නොකළ කේබල් ද්‍රව්‍ය සංවර්ධනය කිරීමට දායක වේ.

මෙම රෙගුලාසි සපුරාලීම යනුනීතිමය අනුකූලතාවය. එය ගොඩනඟයිවෙළඳ නාම විශ්වසනීයත්වය, අඩු කරයිසැපයුම් දාම අවදානම, සහ සහතික කරයිපාරිසරික තිරසාරභාවයEV හි ජීවන චක්‍රය පුරාවට.

HV කේබල් ද්‍රව්‍ය නවෝත්පාදනය පිටුපස ඇති වෙළඳපොළ ධාවකයින්

EV බැටරි තාක්ෂණයේ දියුණුව

EV බැටරි පරිණාමය වන විට - ඝනත්වය, වේගවත් ආරෝපණය සහ ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් බවට පත්වන විට - ආධාරක කේබල් ද්‍රව්‍ය සමාන්තරව පරිණාමය විය යුතුය.

කේබල් ද්‍රව්‍ය සඳහා ප්‍රධාන ඇඟවුම් අතර:

• ඉහළ ධාරා ප්‍රවාහය, ඝන සන්නායක හෝ වැඩි තාප ප්‍රතිරෝධී පරිවරණයක් අවශ්‍ය වේ

• වෝල්ටීයතා උල්පත්පුනර්ජනනීය තිරිංග සහ වේගවත් ත්වරණය අතරතුර, වඩා හොඳ පාර විද්‍යුත් ශක්තියක් අවශ්‍ය වේ

• වඩාත් සංයුක්ත බැටරි සැලසුම්, කේබල් මාර්ගගත කිරීම සඳහා ඉඩකඩ සීමා කිරීම

කේබල් පද්ධති දැන් කළ යුතුයිබැටරි පද්ධති සමඟ වේගයෙන් ගමන් කරන්නපිරිනැමීමෙන්:

• වඩා විශාලතාප කළමනාකරණය

• ඉහළනම්‍යශීලී බව

• වඩා හොඳයිආතතිය යටතේ විද්‍යුත් ක්‍රියාකාරිත්වය

නිෂ්පාදකයින් නව පරිවාරක ස්ථර සංවර්ධනය කරමින් සිටීනවතම බැටරි මොඩියුලවල තාප හා රසායනික ස්ථායිතාව පිළිබිඹු කරයි., බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ කිරීම සහ කාර්ය සාධන පෙළගැස්ම සක්‍රීය කරයි.

වේගවත් ආරෝපණයක් සහ ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් සඳහා තල්ලු කරන්න

EV පාරිභෝගිකයින් වේගවත් ආරෝපණයක් අපේක්ෂා කරයි - මිනිත්තු 15ක් හෝ ඊට අඩු කාලයකින් 80%ක්. මෙම අපේක්ෂාව සපුරාලීම සඳහා, EV පද්ධති සංක්‍රමණය වෙමින් පවතීඅතිශය වේගවත් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්භාවිතා කරමින්800V+ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය.

නමුත් වේගවත් ආරෝපණය යනු:

• වැඩි තාපයක්බල හුවමාරුව අතරතුර කේබල් වලින් ජනනය වේ

• ඉහළ උච්ච ධාරාව, සන්නායක සහ පරිවරණය යන දෙකම අවධාරණය කරයි

• වැඩි ආරක්ෂක අවදානම්, විශේෂයෙන් පාරිසරික නිරාවරණය අතරතුර

මෙයට පිළියමක් ලෙස, කේබල් ද්‍රව්‍ය පහත පරිදි ඉංජිනේරුකරණය කෙරේ:

• වඩා හොඳ තාප සන්නායකතාවය

• ස්ථර තාප විසර්ජන උපාය මාර්ග

• තාප චක්‍රයට ඔරොත්තු දෙන ගිනි-ප්‍රතිරෝධී, ඉහළ කල්පැවැත්මක් සහිත පරිවරණය

මෙම නවෝත්පාදනය කේබල් බවට පත් නොවන බව සහතික කරයිඅධිවේගී ආරෝපණ පරිසර පද්ධතිවල බාධක- වාහනවල සහ DC වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල.

දිගු පරාසයක් සඳහා බර අඩු කිරීම

EV එකක ඉතිරි කරන සෑම කිලෝග්‍රෑමයක්ම පරිවර්තනය කරන්නේවැඩි පරාසයක් හෝ වඩා හොඳ කාර්යක්ෂමතාවයක්. කේබල් බර අඩු කර ගැනීම සඳහා සැලකිය යුතු ලෙස දායක වේ - විශේෂයෙන් දිගු, අධි බලැති මාර්ගවල:

• බැටරි-සිට-ඉන්වර්ටර් සම්බන්ධතා

• ආරෝපණ ආදාන පද්ධති

• කම්පන මෝටර කේබල් කිරීම

මෙම ඉල්ලුම පහත සඳහන් දෑ වෙත මාරුවීමට උත්ප්‍රේරණය කර ඇත:

• ඇලුමිනියම් සන්නායක

• පෙණ නඟින ලද හෝ සංයුක්ත පරිවරණය

• ඉහළ පාර විද්‍යුත් ශක්තියක් සහිත කුඩා කේබල් පැතිකඩ

ඉලක්කය? ලබා දීමටඅවම ද්‍රව්‍ය සමඟ උපරිම බලය, දහන වාහන සමඟ පරාස සමානාත්මතාවය සඳහා ඔවුන්ගේ ගවේෂණයේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට සහාය වීම.

කල්පැවැත්ම සහ පිරිවැය කාර්යක්ෂමතාව සඳහා OEM අවශ්‍යතා

මුල් උපකරණ නිෂ්පාදකයින් (OEMs) දෙකම සඳහා දැඩි පිරිවිතරයන් ක්‍රියාත්මක කරයි.කාර්ය සාධනය සහ මිල. ඔවුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ:

• අවසන්අවම වශයෙන් අවුරුදු 15-20ක්දුෂ්කර වාහන තත්වයන් යටතේ

• අවශ්‍යයිඅවම නඩත්තුව හෝ ආදේශනය

• සහායස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන සහ එකලස් කිරීමේ මාර්ග

• මුළු ද්‍රව්‍යමය පිරිවැය අඩු කරන්නගුණාත්මකභාවය කැප නොකර

මෙය කේබල් සැපයුම්කරුවන් තල්ලු කර ඇතමොඩියුලර් මෝස්තර, ස්මාර්ට් රෝග විනිශ්චය, සහමහා පරිමාණ නිෂ්පාදන හැකියාවන්—සියල්ල දියුණු ද්‍රව්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාව මත පදනම් වේ.

මෙම අවශ්‍යතා සපුරාලීම විකල්පයක් නොවේ—එයසැපයුම්කරුවන් කොන්ත්‍රාත්තු දිනා ගන්නා ආකාරයසහ EV වෙළඳපොලේ තරඟකාරීව සිටින්න.

ද්‍රව්‍ය සංවර්ධනයේ සහ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයේ අභියෝග

පිරිවැය, කාර්ය සාධනය සහ තිරසාරභාවය තුලනය කිරීම

විදුලි වාහන සඳහා ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත කේබල් ද්‍රව්‍ය සංවර්ධනය කිරීම සියුම් තුලනය කිරීමේ ක්‍රියාවකි. ඉංජිනේරුවන්ට සහ නිෂ්පාදකයින්ට ඒකාබද්ධ කිරීමේ කාර්යය පැවරී ඇතතාප, යාන්ත්‍රික සහ විදුලි කාර්ය සාධනයසමඟඅඩු පාරිසරික බලපෑමසහපිරිවැය කාර්යක්ෂමතාව. ගැටලුව? මේ සෑම ප්‍රමුඛතාවයක්ම ගැටෙන්නට පුළුවන.

උදාහරණ වශයෙන්:

• ඉහළ උෂ්ණත්ව ද්‍රව්‍යෆ්ලෝරෝපොලිමර් මෙන් හොඳින් ක්‍රියා කරන නමුත් මිල අධික වන අතර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට අපහසුය.

• ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි තාප ප්ලාස්ටික්තිරසාර ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන නමුත් ප්‍රමාණවත් තාප ප්‍රතිරෝධයක් හෝ පාර විද්‍යුත් ශක්තියක් නොමැති විය හැක.

• සැහැල්ලු ද්‍රව්‍යබලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරන නමුත් බොහෝ විට සංකීර්ණ නිෂ්පාදන ශිල්පීය ක්‍රම අවශ්‍ය වේ.

නිවැරදි සමතුලිතතාවය ඇති කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින්:

• ද්‍රව්‍ය මිශ්‍රණ ප්‍රශස්ත කරන්නදෙමුහුන් පොලිමර් හෝ ස්ථර පරිවරණ භාවිතා කිරීම

• කුණු කසළ සහ අපද්‍රව්‍ය අඩු කරන්නනිස්සාරණය සහ කේබල් සෑදීමේදී

• ප්‍රමිතිගත, පරිමාණය කළ හැකි කේබල් සැලසුම් සංවර්ධනය කිරීමබහු EV වේදිකා වලට ගැලපෙන

පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ආයෝජන අත්‍යවශ්‍යයි, නමුත් එසේමයිහරස්-ක්‍රියාකාරී සහයෝගීතාවයද්‍රව්‍ය විද්‍යාඥයින්, නිෂ්පාදන ඉංජිනේරුවන් සහ නියාමන විශේෂඥයින් අතර. සාර්ථක වන සමාගම් වනුයේප්‍රායෝගිකත්වය හෝ පිරිවැය පාලනය නොසලකා හරිමින් නව්‍යකරණය කරන්න..

උසස් පොලිමර් සඳහා සැපයුම් දාම සංකීර්ණතාව

TPE, HFFR සහ ෆ්ලෝරොපොලිමර් වැනි EV අධි වෝල්ටීයතා කේබල්වල භාවිතා වන ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත පොලිමර් බොහෝ විට රඳා පවතින්නේ:

• විශේෂිත රසායනික සැපයුම්කරුවන්

• හිමිකාර සූත්‍රගත කිරීම්

• සංකීර්ණ සහතික කිරීමේ සහ හැසිරවීමේ ක්‍රියා පටිපාටි

මෙය හඳුන්වා දෙයිසැපයුම් දාම අවදානම්, විශේෂයෙන් පහත සඳහන් දේවලින් වැඩි වැඩියෙන් බලපෑමට ලක්වන ලෝකයක:

• අමුද්‍රව්‍ය හිඟය

• භූ දේශපාලනික වෙළඳ ආතතීන්

• කාබන් පියසටහන් සීමා කිරීම්

මෙය අවම කිරීම සඳහා, කේබල් නිෂ්පාදකයින් ගවේෂණය කරන්නේ:

• දේශීයකරණය කළ අමුද්‍රව්‍ය මූලාශ්‍ර ලබා ගැනීම

• අභ්‍යන්තර සංයෝග කිරීමේ සහ නිස්සාරණ පහසුකම්

• වඩාත් නම්‍යශීලී ගෝලීය වශයෙන් ලබා ගත හැකි ද්‍රව්‍ය

OEMs, අනෙක් අතට, සැපයුම් දාමයේ විනිවිදභාවය අවශ්‍ය කරන අතර සැපයුම්කරුවන් තල්ලු කරයිද්‍රව්‍ය විකල්ප විවිධාංගීකරණය කරන්නකාර්ය සාධනය හෝ අනුකූලතාව කැප නොකර. මෙම මාරුව සඳහා අවස්ථා නිර්මාණය කරයිකුඩා, කලාපීය ද්‍රව්‍ය සපයන්නන්කඩිසරකම සහ ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ලබා දිය හැකි.

ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන මාර්ගවලට ඒකාබද්ධ වීම

EV නිෂ්පාදනය වසරකට ඒකක මිලියන ගණනක් දක්වා පරිමාණය වන විට, ස්වයංක්‍රීයකරණය තවදුරටත් විකල්පයක් නොවේ - එය අවශ්‍යතාවයකි. කෙසේ වෙතත්,කේබල් ස්ථාපනය වඩාත්ම ශ්‍රමය වැය වන කොටස් වලින් එකකි.වාහන එකලස් කිරීමේ.

ඇයි? මන්ද:

• HV කේබල් තද, විචල්‍ය චැසි අවකාශයන් හරහා ගමන් කළ යුතුය.

• ඒවායේ නම්‍යශීලී බව ද්‍රව්‍ය හා සන්නායක ප්‍රමාණය අනුව වෙනස් වේ.

• හානි වැළැක්වීම සඳහා බොහෝ විට අතින් හැසිරවීම අවශ්‍ය වේ.

එබැවින් ද්‍රව්‍යමය නවෝත්පාදනයන් සහාය විය යුත්තේ:

• රොබෝ හැසිරවීම සහ නැමීම

• අඛණ්ඩ දඟර සහ නොකැඩෙන හැසිරීම

• ප්‍රමිතිගත සම්බන්ධක ඒකාබද්ධ කිරීම

• පෙර සැකසූ හෝ පෙර මාර්ගගත කරන ලද කේබල් කට්ටල

නිෂ්පාදකයින් සංවර්ධනය වෙමින් පවතීආකෘති-ස්ථායී කේබල් කොපු ද්‍රව්‍යනැමීමෙන් පසු හැඩය රඳවා ගන්නා, මෙන්මඅඩු ඝර්ෂණ ජැකට්කේබල් මාර්ගෝපදේශ සහ යටි ක්ලිප් වලට පහසුවෙන් ලිස්සා යන ඒවා.

ද්‍රව්‍ය ඒකාබද්ධ කිරීමට සමත් වන අයස්වයංක්‍රීය එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිපිරිවැය, වේගය සහ පරිමාණය කිරීමේ හැකියාව අතින් තීරණාත්මක වාසියක් ලබා ගනු ඇත.

කලාපීය ප්‍රවණතා සහ නවෝත්පාදන කේන්ද්‍රස්ථාන

EV ද්‍රව්‍ය නවෝත්පාදනයේ චීනයේ නායකත්වය

චීනය යනුලොව විශාලතම EV වෙළඳපොළ, සහ එය අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍ය සංවර්ධනයේ ප්‍රමුඛයා වේ. චීන කේබල් නිෂ්පාදකයින් සහ ද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන් ප්‍රතිලාභ ලබන්නේ:

• ප්‍රධාන EV OEM වලට ආසන්නවBYD, NIO, XPeng, සහ Geely වගේ

• දේශීය ද්‍රව්‍ය මූලාශ්‍ර සඳහා රජයේ දිරිගැන්වීම්

• පුනර්ජනනීය සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ද්‍රව්‍ය සඳහා දැවැන්ත ආයෝජනයක්

චීන පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන රසායනාගාර සීමාවන් තල්ලු කරමින් සිටී:

• ඇලුමිනියම් සන්නායක නිස්සාරණය

• නැනෝ-වැඩිදියුණු කළ ගිනි-ප්‍රතිරෝධක ද්‍රව්‍ය

• ඒකාබද්ධ තාප-විදුලි කේබල් පද්ධති

චීනය ද ප්‍රධාන අපනයනකරුවෙකිGB-අනුකූල HV කේබල් පද්ධති, ආසියාව, අප්‍රිකාව සහ නැගෙනහිර යුරෝපයට පිරිවැය-ඵලදායී, මධ්‍යම පරාසයේ විසඳුම් වැඩි වැඩියෙන් සැපයීම.

යුරෝපයේ තිරසාරභාවය සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම

ජර්මනිය, ප්‍රංශය සහ නෙදර්ලන්තය වැනි යුරෝපීය නවෝත්පාදන මධ්‍යස්ථාන අවධාරණය කරයිචක්‍රීය ආර්ථික නිර්මාණය. වැනි EU රෙගුලාසිළඟා වන්නසහඑල්වීඅනෙකුත් බොහෝ කලාපවලට වඩා දැඩි වන අතර, සැපයුම්කරුවන් පහත සඳහන් දෑ වෙත තල්ලු කරයි:

• අඩු විෂ සහිත, සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි කේබල් ද්‍රව්‍ය

• සංවෘත-ලූප් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහිත තාප ප්ලාස්ටික් පරිවාරක පද්ධති

• පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් බල ගැන්වෙන හරිත නිෂ්පාදනය

ඊට අමතරව, EU ව්‍යාපෘති වැනිහොරයිසන් යුරෝපයකේබල් නිෂ්පාදකයින්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ පොලිමර් පර්යේෂකයින් අතර සහයෝගී පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සඳහා අරමුදල් සපයන්න. මෙම උත්සාහයන් බොහොමයක් සංවර්ධනය කිරීම අරමුණු කරයිප්‍රමිතිගත, මොඩියුලර් කේබල් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයඑමඟින් ද්‍රව්‍ය භාවිතය අවම කරන අතරම කාර්ය සාධනය උපරිම කරයි.

ඊළඟ පරම්පරාවේ කේබල් ආරම්භක ව්‍යාපාර සඳහා එක්සත් ජනපද ආයෝජන

එක්සත් ජනපද විද්‍යුත් වාහන වෙළඳපොළ තවමත් පරිණත වෙමින් පවතින අතර, පිටුපස ශක්තිමත් ගම්‍යතාවයක් පවතීඊළඟ පරම්පරාවේ ද්‍රව්‍ය නවෝත්පාදනය, විශේෂයෙන් ආරම්භක ව්‍යාපාර සහ විශ්ව විද්‍යාල අනුප්‍රාප්තිකයන්ගෙන්. අවධානය යොමු කරන ක්ෂේත්‍රවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ග්‍රැෆීන් මත පදනම් වූ සන්නායක

• ස්වයං-සුව කිරීමේ පරිවරණය

• වලාකුළු වේදිකාවලට සම්බන්ධ ස්මාර්ට් කේබල් පරිසර පද්ධති

කැලිෆෝනියා සහ මිචිගන් වැනි ප්‍රාන්ත මේ සඳහා තෝතැන්නක් බවට පත්ව ඇතEV යටිතල පහසුකම් අරමුදල් සැපයීම, දේශීය සැපයුම්කරුවන්ට Tesla, Rivian, Lucid Motors සහ අනෙකුත් දේශීය වෙළඳ නාම සඳහා නව HV කේබල් විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීමට උපකාර කිරීම.

එක්සත් ජනපදය ද අවධාරණය කරයිහමුදා ශ්‍රේණියේ සහ අභ්‍යවකාශ හරස් මාර්ග තාක්ෂණය, විශේෂයෙන් ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත පරිවරණයක් සහ සැහැල්ලු මෝස්තරයක් තුළ - එය ප්‍රමුඛයා බවට පත් කරයිඅතිශය කාර්යසාධන කේබල් පද්ධතිඉහළ මට්ටමේ හෝ බර වාහන සඳහා.

ආසියා-පැසිෆික් සැපයුම් දාමවල සහයෝගීතාවය

චීනයෙන් ඔබ්බට, වැනි රටවල්දකුණු කොරියාව, ජපානය සහ තායිවානයනවෝත්පාදන කේන්ද්‍රස්ථාන ලෙස මතුවෙමින් පවතීවිශේෂිත පොලිමර් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ශ්‍රේණියේ කේබල් ද්‍රව්‍ය. LG Chem, Sumitomo, සහ Mitsui වැනි ප්‍රධාන රසායනික සමාගම් වන්නේ:

• සංවර්ධනය වෙමින් පවතීTPE සහ XLPE ප්‍රභේදඋසස් ගුණාංග සහිත

• සැපයීමඅඩු පාර විද්‍යුත් සහ EMI අවහිර කරන ද්‍රව්‍යගෝලීය කේබල් නිෂ්පාදකයින්ට

• ගෝලීය OEM සමඟ හවුල් වීමසම-සන්නාමගත කේබල් පද්ධති

ජපානයේ මෝටර් රථ අංශය ප්‍රමුඛත්වය දීම දිගටම කරගෙන යයිසංයුක්ත, ඉහළ ඉංජිනේරු තාක්ෂණයෙන් යුත් කේබල් විසඳුම්, කොරියාවේ අවධානය යොමු වී ඇත්තේමහා පරිමාණ නිෂ්පාදන පරිමාණයප්‍රධාන ධාරාවේ EV භාවිතය සඳහා.

ආසියා-පැසිෆික් කලාපය පුරා මෙම කලාපීය සහයෝගීතාවය බලගන්වයිගෝලීය සැපයුම් දාමසහ HV කේබල් නවෝත්පාදනය දෙකම පවතින බව සහතික කිරීමඅධි-තාක්ෂණික සහ අධි-ශබ්ද.

උපායමාර්ගික අවස්ථා සහ ආයෝජන උණුසුම් ස්ථාන

ඊළඟ පරම්පරාවේ බහු අවයවික සංයෝග පිළිබඳ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු

අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍යවල අනාගතය පවතින්නේදියුණු පොලිමර් අඛණ්ඩව සංවර්ධනය කිරීමආන්තික මෝටර් රථ පරිසරයන්ට ගැලපෙන පරිදි සකස් කර ඇත. පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ක්ෂේත්‍රයේ ආයෝජනය දැන් අවධානය යොමු කරන්නේ:

• බහුකාර්ය ද්‍රව්‍යතාප ප්‍රතිරෝධය, නම්‍යශීලී බව සහ ගිනි ප්‍රතිරෝධය ඒකාබද්ධ කරන

• ජෛව පාදක බහු අවයවකතිරසාර සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි

• ස්මාර්ට් පොලිමර්ස්වයං-නියාමනය කරන හැසිරීම් සමඟ උෂ්ණත්ව හෝ වෝල්ටීයතා වෙනස්වීම් වලට ප්‍රතික්‍රියා කරන

නවෝත්පාදන උණුසුම් ස්ථාන අතරට:

• ද්‍රව්‍ය ආරම්භක ව්‍යාපාරහරිත තාප ප්ලාස්ටික් පිළිබඳ විශේෂඥතාව

• විශ්වවිද්‍යාල ප්‍රමුඛ එකමුතුවනැනෝ සංයුක්ත වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා වැඩ කිරීම

• ආයතනික රසායනාගාරහිමිකාර පොලිමර් මිශ්‍රණවල ආයෝජනය කිරීම

මෙම සංයෝග පරිසරයට වඩා හොඳ පමණක් නොව - ඒවා අඩු කරයිකේබල් නිෂ්පාදනයේ මුළු පිරිවැයස්ථර විධිමත් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය සරල කිරීම මගින්. ඉහළ වර්ධන අවස්ථා සොයන ආයෝජකයින් මෙම ද්‍රව්‍යමය නවෝත්පාදන අවකාශයේ සාරවත් භූමියක් සොයා ගනිමින් සිටිති, විශේෂයෙන් ගෝලීය OEMs දිගුකාලීන EV සංක්‍රාන්ති සඳහා කැපවී සිටින බැවින්.

සැහැල්ලු සන්නායක නිෂ්පාදනය දේශීයකරණය කිරීම

බර අඩු කිරීම EV ක්‍රියාකාරිත්වයේ බලවත්ම ලීවරයක් ලෙස පවතී - සහසැහැල්ලු සන්නායක නිෂ්පාදනයදේශීය ආයෝජන සඳහා නැගී එන උණුසුම් ස්ථානයක් වේ. වර්තමානයේ, ලෝකයේ ඉහළ ශ්‍රේණියේ ඇලුමිනියම් සන්නායක සහ විශේෂිත තඹ නිස්සාරණයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් කලාප කිහිපයක මධ්‍යගත වී ඇත. මෙම හැකියාව දේශීයකරණය කිරීමෙන්:

• සැපයුම් දාම ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව

• වේගවත් ප්‍රතිසංස්කරණය සහ අභිරුචිකරණය

• අඩු ප්‍රවාහන හා කාබන් පිරිවැය

ඉන්දියාව, වියට්නාමය, බ්‍රසීලය සහ දකුණු අප්‍රිකාව වැනි රටවල, නව කම්හල් ඉදිකරනු ලබන්නේ:

• ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ දඬු සහ වයර් නිෂ්පාදනය කරන්න

• ඉහළ සංශුද්ධතාවයකින් යුත් තඹ කෙඳි සාදන්න

• කලාපීය EV භාවිතය සඳහා BIS, NBR, හෝ SABS වැනි දේශීය ප්‍රමිතීන් යොදන්න.

මෙම දේශීයකරණ ප්‍රවණතාවය විශේෂයෙන් අනුකූල වීමට බලාපොරොත්තු වන OEM සඳහා ආකර්ශනීයයිදේශීය අන්තර්ගත රෙගුලාසිඔවුන්ගේ තිරසාර මිනුම් ඉහළ නංවන අතරතුර.

නිකේතන යෙදුම්: eVTOL, බර EV සහ හයිපර්කාර්

බොහෝ අවධානය ප්‍රධාන ධාරාවේ EV කෙරෙහි යොමු වුවද, නවෝත්පාදනයේ සැබෑ කෙළවර සිදුවන්නේනිකේතන සහ නැගී එන කොටස්, එහිදී කේබල් ද්‍රව්‍ය කාර්ය සාධනය අන්තයට තල්ලු වේ.

• eVTOLs (විදුලි සිරස් ගුවන්ගත කිරීමේ සහ ගොඩබෑමේ ගුවන් යානා)වේගවත් තාප වෙනස්වීම් සහ යාන්ත්‍රික කම්පනයට ඔරොත්තු දෙන ගුවන් ශ්‍රේණියේ පරිවරණයක් සහිත අතිශය සැහැල්ලු, අතිශය නම්‍යශීලී කේබල් අවශ්‍ය වේ.

• බර වාහන, බස් රථ සහ ට්‍රක් රථ ඇතුළුව, ඉල්ලුමසුපිරි අධි ධාරා කේබල්යාන්ත්‍රික අපයෝජනයට ඔරොත්තු දෙන සහ දිගු කල්පැවැත්මක් ලබා දෙන ශක්තිමත් පිටත කොපු සමඟ.

• හයිපර්කාර් සහ කාර්ය සාධන EV රථLotus, Rimac, හෝ Tesla හි Roadster භාවිතයේ ඇති ඒවා මෙන්800V+ පද්ධතිසහ වේගවත් ආරෝපණය, පුනර්ජනනීය තිරිංග සහ උසස් සිසිලනය සඳහා සහාය විය හැකි කේබල් අවශ්‍ය වේ.

මෙම කොටස් සපයන්නේ:

• ඉහළ මායිම්ද්‍රව්‍යමය නවෝත්පාදනය සඳහා

• මුල් දරුකමට හදා ගැනීමේ වේදිකාමහා පරිමාණයෙන් තවමත් ශක්‍ය නොවන තාක්ෂණයන් සඳහා

• අද්විතීය සම-සන්නාමකරණ අවස්ථානව මාවතක් සොයා යන සැපයුම්කරුවන් සඳහා

ද්‍රව්‍ය සමාගම් සහ කේබල් නිෂ්පාදකයින් සඳහා, මෙය පරීක්ෂා කිරීමට සහ පිරිපහදු කිරීමට ප්‍රමුඛ අවකාශයකි.වාරික කේබල් පද්ධතිපුළුල් දියත් කිරීමට පෙර.

පවතින EV බලඇණි ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම

තවත් නොසලකා හරින ලද අවස්ථාවක් නම්වෙළඳපොළ ප්‍රතිසංස්කරණය සහ වැඩිදියුණු කිරීමමුල් පරම්පරාවේ EV වයසට යත්ම, ඒවා ඉදිරිපත් කරන්නේ:

• අවශ්‍යතාවයක්දිරාපත් වූ HV කේබල් ආදේශ කරන්න

• අවස්ථාවැඩි වෝල්ටීයතාවයක් හෝ වේගවත් ආරෝපණයක් සඳහා පද්ධති උත්ශ්‍රේණි කරන්න

• සඳහා නියාමන අවශ්‍යතාගිනි ආරක්ෂාව හෝ විමෝචන අනුකූලතා යාවත්කාලීන කිරීම්

කේබල් නිෂ්පාදකයින් ඉදිරිපත් කරයිමොඩියුලර්, ඩ්‍රොප්-ඉන් ආදේශන කට්ටලස්පර්ශ කළ හැකිය:

• රජයන් සහ සැපයුම් සමාගම් විසින් ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන බලඇණි

• සහතික කළ අලුත්වැඩියා සාප්පු සහ සේවා ජාල

• බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන සමාගම් සහ ඉහළ චක්‍රීයකරණ මෙහෙයුම්

මෙම වෙළඳපොළ විශේෂයෙන් ආකර්ශනීය වන්නේ විශාල වශයෙන් පළමු තරංග EV භාවිතා කරන කලාපවල (උදා: නෝර්වේ, ජපානය, කැලිෆෝනියා), එහිදී පැරණිතම EV දැන් වගකීම් කාලයෙන් ඉවත් වන අතර අවශ්‍ය වේ.විශේෂිත අලෙවියෙන් පසු කොටස්.

අනාගත දැක්ම සහ දිගුකාලීන ප්‍රක්ෂේපණ

අධි වෝල්ටීයතා 800V+ පද්ධති අනුකූලතාව

400V සිට800V+ EV වේදිකාතවදුරටත් ප්‍රවණතාවක් පමණක් නොවේ—එය ඊළඟ පරම්පරාවේ කාර්ය සාධනය සඳහා වන ප්‍රමිතියයි. හුන්ඩායි, පෝර්ෂේ සහ ලුසිඩ් වැනි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැනටමත් මෙම පද්ධති යොදවා ඇති අතර, මහා පරිමාණ වෙළඳ නාම ඉක්මනින් අනුගමනය කරයි.

කේබල් ද්‍රව්‍ය දැන් ඉදිරිපත් කළ යුත්තේ:

• ඉහළ පාර විද්‍යුත් ශක්තිය

• සුපිරි EMI ආවරණ

• අතිශය වේගවත් ආරෝපණ තත්ත්වයන් යටතේ වඩා හොඳ තාප ස්ථායිතාව

මෙම මාරුව ඉල්ලා සිටින්නේ:

• තුනී, සැහැල්ලු පරිවාරක ද්‍රව්‍යඑකම හෝ වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහිතව

• ඒකාබද්ධ තාප කළමනාකරණ විශේෂාංගකේබල් නිර්මාණය තුළ

• පෙර-ඉංජිනේරු අනුකූලතාව800V සම්බන්ධක සහ බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සමඟ

දිගුකාලීන දැක්ම පැහැදිලිය:කේබල් පරිණාමය විය යුතුය නැතහොත් ඉතිරි විය යුතුය.මෙම පරිණාමය අපේක්ෂා කරන සැපයුම්කරුවන් ප්‍රමුඛ පෙළේ EV වෙළඳ නාම සමඟ ගිවිසුම් සඳහා වඩා හොඳින් ස්ථානගත වනු ඇත.

සම්පූර්ණයෙන්ම ඒකාබද්ධ කේබල් මොඩියුල සඳහා ප්‍රවණතා

කේබල් පද්ධති රැහැන් ඇදීමකට වඩා වැඩි යමක් බවට පත්වෙමින් තිබේ - ඒවා පරිණාමය වෙමින් පවතීප්ලග්-ඇන්ඩ්-ප්ලේ මොඩියුලඒකාබද්ධ කරන:

• බල සන්නායක

• සංඥා රේඛා

• සිසිලන නාලිකා

• EMI පලිහ

• ස්මාර්ට් සංවේදක

මෙම මොඩියුලර් පද්ධති:

• එකලස් කිරීමේ කාලය අඩු කරන්න

• විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කරන්න

• තද EV චැසි පිරිසැලසුම් තුළ මාර්ගගත කිරීම සරල කරන්න

ද්‍රව්‍යමය ඇඟවුම් අතරට අවශ්‍යතාවය ඇතුළත් වේ:

• බහු ස්ථර අනුකූලතාව

• විවිධ පොලිමර් මිශ්‍රණ සම-නිස්සාරණය

• බුද්ධිමත් ද්‍රව්‍ය හැසිරීම, තාප හෝ වෝල්ටීයතා ප්‍රතිචාර දැක්වීම වැනි

මෙම ප්‍රවණතාවය පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල සිදු වූ දේ පිළිබිඹු කරයි—අඩු සංරචක, වැඩි ඒකාබද්ධ කිරීම, වඩා හොඳ කාර්ය සාධනය.

ස්වයංක්‍රීය සහ සම්බන්ධිත EV වේදිකාවල කාර්යභාරය

EV වාහන පූර්ණ ස්වයං පාලනයක් කරා ගමන් කරන විට, ඉල්ලුමසංඥා පැහැදිලි බව, දත්ත හුවමාරු අඛණ්ඩතාව, සහතත්‍ය කාලීන රෝග විනිශ්චයඅධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍ය මගින් පහත සඳහන් දෑ සක්‍රීය කිරීමේදී වැඩිවන කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත:

• අඩු ශබ්ද පරිසරයන්රේඩාර් සහ LiDAR සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.

• බලය සමඟ දත්ත සම්ප්‍රේෂණයඒකාබද්ධ පටි වල

• ස්වයං අධීක්ෂණ කේබල්ස්වයංක්‍රීය වාහන පාලන පද්ධතිවලට රෝග විනිශ්චය පෝෂණය කරන

ද්‍රව්‍ය සහාය විය යුතුය:

• දෙමුහුන් විද්‍යුත්-දත්ත ආවරණ

• ඩිජිටල් සංඥා මැදිහත්වීම් වලට ප්‍රතිරෝධය

• නව සංවේදක බහුල නිර්මාණ සඳහා නම්‍යශීලීභාවය

EV වල අනාගතය විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන නමුත්බුද්ධිමත්, සම්බන්ධිත සහ ස්වාධීන. අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍ය හුදෙක් සහායක චරිත පමණක් නොවේ - ඒවා මෙම ස්මාර්ට් වාහන ක්‍රියා කරන සහ සන්නිවේදනය කරන ආකාරය සඳහා කේන්ද්‍රීය වෙමින් පවතී.

නිගමනය

විදුලි වාහන අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍යවල පරිණාමය රසායන විද්‍යාව සහ සන්නායකතාවය පිළිබඳ කතාවක් පමණක් නොවේ - එයසංචලනයේ අනාගතය ඉංජිනේරු විද්‍යාව. EV වඩාත් බලවත්, කාර්යක්ෂම සහ බුද්ධිමත් වන විට, ඒවායේ අභ්‍යන්තර ජාලවලට බලය සපයන ද්‍රව්‍ය වේගයෙන් ගමන් කළ යුතුය.

සිටසැහැල්ලු සන්නායක සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි පරිවරණය to ස්මාර්ට් කේබල් සහ අධි වෝල්ටීයතා අනුකූලතාව, මෙම ක්ෂේත්‍රය හැඩගස්වන නවෝත්පාදනයන් ඒවා සේවය කරන වාහන තරම්ම ගතික ය. අවස්ථා අති විශාලයි - පර්යේෂකයින්, නිෂ්පාදකයින්, ආයෝජකයින් සහ OEMs යන දෙඅංශයෙන්ම.

ඊළඟ විශාල ඉදිරි ගමන? එය විය හැක්කේනැනෝ ඉංජිනේරුමය පරිවාරකය, ඒමොඩියුලර් කේබල් වේදිකාව, හෝජෛව පාදක සන්නායකයඑය EV වල තිරසාරභාවය නැවත හැඩගස්වයි. එක් දෙයක් පැහැදිලිය: අනාගතය නවෝත්පාදනයන් සඳහා යොමු කර ඇත.

නිතර අසන පැන

1. EV අධි වෝල්ටීයතා කේබල්වල සාම්ප්‍රදායික පරිවරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ද්‍රව්‍ය මොනවාද?
ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි තාප ප්ලාස්ටික් ඉලාස්ටෝමර් (TPE), හැලජන්-නිදහස් ගිනි නිවන (HFFR) සංයෝග සහ සිලිකොන් මත පදනම් වූ පොලිමර්, ඒවායේ වඩා හොඳ තාප, පාරිසරික සහ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් PVC සහ XLPE ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන වැඩි වෙමින් පවතී.

2. අධි වෝල්ටීයතා කේබල් නිර්මාණය EV ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ කෙසේද?
කේබල් නිර්මාණය බර, බලශක්ති අලාභය, EMI සහ තාප කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි. සැහැල්ලු, වඩා හොඳ පරිවරණය කළ කේබල් පරාසය, ආරෝපණ කාලය සහ සමස්ත පද්ධති විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කරයි.

3. වාණිජ EV වල ස්මාර්ට් කේබල් යථාර්ථයක්ද?
ඔව්, ඉහළ මට්ටමේ සහ බලඇණි EV මාදිලි කිහිපයකම දැන් උෂ්ණත්වය, වෝල්ටීයතාවය සහ පරිවාරක අධීක්ෂණය සඳහා කාවැද්දූ සංවේදක සහිත කේබල් ඇතුළත් වන අතර, පුරෝකථන නඩත්තුව සහ පද්ධති ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.

4. EV කේබල් ද්‍රව්‍ය අනුමත කිරීම සඳහා වන ප්‍රධාන රෙගුලාසි මොනවාද?
ප්‍රධාන ප්‍රමිතීන් අතර ISO 6722, SAE J1654, IEC 60332, RoHS, REACH, සහ ELV අනුකූලතාව ඇතුළත් වේ. මේවා කාර්ය සාධනය, ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික බලපෑම ආවරණය කරයි.

5. අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍ය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන අතින් ඉදිරියෙන් සිටින්නේ කුමන කලාපයද?
චීනය පරිමාව හා කාර්මික ඒකාබද්ධතාවයෙන් පෙරමුණ ගෙන සිටී; යුරෝපය තිරසාරභාවය සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ හැකියාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි; ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ ජපානය අධි තාක්‍ෂණික සහ අභ්‍යවකාශ ශ්‍රේණියේ ද්‍රව්‍ය අතින් විශිෂ්ටයි.