ලොව පුරා විදුලි වාහන (EV) ආකර්ෂණය අඛණ්ඩව ලබා ගන්නා විට, ඒවා ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීම ඒවා ධාවනය කිරීම තරම්ම වැදගත් වේ. ප්‍රහේලිකාවේ එක් ප්‍රධාන කොටසක්ද? ආරෝපණ සම්බන්ධකය. ඔබ ඔබේ පළමු EV මිලදී ගන්නේද නැතහොත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් ස්ථාපනය කරන්නේද යන්න නොසලකා, විවිධ EV සම්බන්ධක වර්ග දැන ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
මෙම මාර්ගෝපදේශය ලොව පුරා භාවිතා වන ප්‍රධාන EV ආරෝපණ සම්බන්ධක වර්ග, ඒවා වෙනස් වන ආකාරය, ඒවා භාවිතා කරන ස්ථානය සහ අනාගතයේදී කුමක් සිදුවේද යන්න විස්තර කරයි.
1. EV ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් පිළිබඳ හැඳින්වීම
EV වල සාර්ථකත්වය වාහන ගැන පමණක් නොවේ - එය ඒවා වටා ඇති පරිසර පද්ධතිය ගැන ය. ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් වඩාත් තීරණාත්මක සංරචකයක් වන අතර, මෙම පද්ධතියේ හදවතෙහි බලය ලබා දෙන සම්බන්ධක වේ.
-
සම්බන්ධක වැදගත් වන්නේ ඇයි: සියලුම EV සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන එකම පේනු භාවිතා නොකරයි.
-
කලාපීය වෙනස්කම්: යුරෝපය, උතුරු ඇමරිකාව, ආසියාව සහ චීනය යන සියල්ලන්ටම වෙනස් ප්‍රමිතීන් ඇත.
-
අනුකූලතාව: වැරදි සම්බන්ධකය ඔබේ වාහනයට ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් නිෂ්ඵල කළ හැකිය.
2. AC එදිරිව DC ආරෝපණය: වෙනස කුමක්ද?
විදුලි වාහන ආරෝපණය කළ හැක්කේAC (ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාව) or DC (සෘජු ධාරාව)විදුලිය. ඒවා වෙනස් වන ආකාරය මෙන්න:
| විශේෂාංගය | AC ආරෝපණය | DC වේගවත් ආරෝපණය |
|---|---|---|
| බල ප්‍රභවය | ජාලයෙන් සම්මත විදුලිය | AC බලය DC බවට පරිවර්තනය කරන ලදී |
| පරිවර්තන ස්ථානය | මෝටර් රථය ඇතුළත (යතුරු පුවරුවේ චාජරය) | ආරෝපණ ස්ථානය ඇතුළත |
| ආරෝපණ වේගය | මන්දගාමී (22 kW දක්වා) | වේගවත් (350 kW දක්වා සහ ඊට වැඩි) |
| නඩුව භාවිතා කරන්න | නිවසේ ආරෝපණය, රාත්‍රියේ ආරෝපණය කිරීම | අධිවේගී මාර්ග නැවතුම්, වාණිජ ස්ථාන |
3. SAE J1772 (වර්ගය 1) - උතුරු ඇමරිකාවේ ප්‍රමිතිය
එමSAE J1772 SAE J1772, ලෙසද හැඳින්වේ1 වර්ගය, යනු උතුරු ඇමරිකාවේ වඩාත් පොදු ප්ලග් එකයි1 වන මට්ටම සහ 2 වන මට්ටම AC ආරෝපණය කිරීම.
මූලික ලක්ෂණ:
-
5-පින් නිර්මාණය
-
240V දී 19.2 kW දක්වා බලයක් ලබා දෙයි.
-
ස්වයංක්‍රීය අගුලක් නැත
-
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ ජපානයේ ඇති සියලුම EV සමඟ අනුකූල වේ (ටෙස්ලා හැර, ඇඩැප්ටරයක් අවශ්‍ය වේ)
4. මෙනෙක්ස් (වර්ගය 2) – යුරෝපයේ ගෝ-ටු ප්ලග්
2 වර්ගය, හෝමෙනෙක්ස් සම්බන්ධකය, යනු යුරෝපය පුරා සම්මත පේනුව වේAC ආරෝපණය.
මූලික ලක්ෂණ:
-
7-පින් වින්‍යාසය
-
තනි සහ තෙකලා විදුලිය යන දෙකටම සහය දක්වයි
-
43 kW දක්වා බලයක් ලබා දෙයි (AC වේගවත් ආරෝපණය)
-
ආරක්ෂාව සඳහා ස්වයංක්‍රීය අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයක් ඇතුළත් වේ
යුරෝපය පුරා සියලුම පොදු AC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා මෙම සම්බන්ධකය අනිවාර්ය වේ.
5. ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය (CCS) - විශ්වීය වේගවත් ආරෝපණය
එමසීසීඑස්(ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය) EV ආරෝපණයේ ස්විස් හමුදා පිහියක් වැනිය - එය එක් ප්ලග් එකක AC සහ DC හැකියාවන් ඒකාබද්ධ කරයි.
| පිටපත | පාදක වර්ගය | භාවිතා කළ කලාපය | බලය (DC) | සටහන් |
|---|---|---|---|---|
| සීසීඑස් 1 | 1 වර්ගය | උතුරු ඇමෙරිකාව | 350 kW දක්වා | Ford, GM, VW, තවත් බොහෝ දේ භාවිතා කරයි |
| සීසීඑස්2 | 2 වර්ගය | යුරෝපය | 350 kW දක්වා | EU සහ UK හි සම්මතය |
ප්ලග් හැන්ඩ්ල් වල ඉහළ කොටසAC ආරෝපණය, පහළ විශාල අල්ෙපෙනති දෙක හසුරුවන අතරතුරDC වේගවත් ආරෝපණය.
6. CHAdeMO - ජපානයේ DC වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතිය
චැඩෙමෝනියෝජනය කරයිචාජ් ඩි මූව්, සහ එය වේගවත් ආරෝපණයට ජපානයේ පිළිතුරයි.
විශේෂාංග:
-
සම්පූර්ණයෙන්ම DC ආරෝපණය (AC සමඟ ඒකාබද්ධ නොවේ)
-
100 kW දක්වා (අනාගත වැඩිදියුණු කිරීම් සැලසුම් කර ඇත)
-
Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander විසින් බහුලව භාවිතා කරන ලදී
-
ජපානයේ තවමත් සුලභයි, නමුත් අනෙකුත් කලාපවල ක්‍රමයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.
ගෝලීය ජනප්‍රියතාවය අඩු වුවද, CHAdeMO එහිවාහනයෙන් ජාලයට (V2G)හැකියාවන්.
7. ටෙස්ලා හි උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS)
ටෙස්ලා හි හිමිකාර ප්ලග්, දැන් නැවත නම් කර ඇතඑන්ඒසීඑස්, අලංකාරය සහ කාර්යක්ෂමතාව ඒකාබද්ධ කරයි.
කැපී පෙනෙන අවස්ථා:
-
සිහින්, සංයුක්ත නිර්මාණය
-
ටෙස්ලා සුපර්චාජර් මත 250 kW දක්වා බලයක් ලබා දෙයි.
-
තනි සම්බන්ධකයක් හරහා AC සහ DC යන දෙකටම සහය දක්වයි
-
දැන් සම්මත කරගන්නේෆෝඩ්, ජීඑම්, රිවියන්, සහ එක්සත් ජනපදයේ අනෙකුත් අය
ටෙස්ලා අනුකූලතා වගුව:
| කලාපය | භාවිතා කළ පේනුව | ඇඩැප්ටරය අවශ්‍යද? |
|---|---|---|
| උතුරු ඇමෙරිකාව | ටෙස්ලා/NACS | ඔව් (ටෙස්ලා නොවන අය සඳහා) |
| යුරෝපය | වර්ගය 2 (ටෙස්ලා EU) | No |
| චීනය | ඇඩැප්ටරය සමඟ GB/T | ඔව් |
8. GB/T – චීනයේ ජාතික ප්‍රමිතිය
චීනය තමන්ගේම ප්‍රමිතියක් භාවිතා කරයි, එය හැඳින්වෙන්නේගිගාබයිට්/ට, එය AC සහ DC සඳහා වෙනම අනුවාද වලින් පැමිණේ.
GB/T ලක්ෂණ:
-
AC සම්බන්ධකය: 2 වන වර්ගයට සමාන පෙනුමක් ඇති නමුත් අනුකූල නොවේ.
-
DC සම්බන්ධකය: ඉතා ඉහළ බල ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහිත අද්විතීය නිර්මාණය (237.5 kW දක්වා)
-
සියලුම චීන නිෂ්පාදිත EV සඳහා රජය විසින් නියම කර ඇත
අනාගතයේදී, චීනය CCS-CHAdeMO ඒකාබද්ධ ප්‍රමිතියේ අනුවාදයක් අනුගමනය කළ හැකිය.
9. ගෝලීය සම්බන්ධක සංසන්දන වගුව
| සම්බන්ධක වර්ගය | කලාපය | ආරෝපණ වර්ගය | උපරිම බලය | නඩුව භාවිතා කරන්න |
|---|---|---|---|---|
| 1 වර්ගය (J1772) | උතුරු ඇමෙරිකාව | AC (මට්ටම 1/2) | 19.2 කිලෝ වොට් | නේවාසික / පොදු වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය |
| 2 වර්ගය (මෙනෙක්ස්) | යුරෝපය | AC (1/3-අදියර) | කිලෝ වොට් 43 | EU හි ප්‍රමිතිය |
| සීසීඑස් 1 | උතුරු ඇමෙරිකාව | ඩීසී ෆාස්ට් | 350 කිලෝ වොට් | අධිවේගී අධිවේගී මාර්ග ආරෝපණය |
| සීසීඑස්2 | යුරෝපය | ඩීසී ෆාස්ට් | 350 කිලෝ වොට් | පොදු DC වේගවත් ආරෝපණය |
| චැඩෙමෝ | ජපානය, ගෝලීය | ඩීසී ෆාස්ට් | 100 kW+ | පැරණි වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතිය |
| ටෙස්ලා NACS | උතුරු ඇමෙරිකාව | AC/DC | 250 කිලෝ වොට් | ටෙස්ලා-සුවිශේෂී (දැනට) |
| ගිගාබයිට්/ට | චීනය | AC/DC (වෙනම) | 237.5 කි.වො. | ජාතික චීන ප්‍රමිතිය |
10. ආරෝපණ වේගයට බලපාන සාධක
නිවැරදි ප්ලග් එක සමඟ වුවද, ඔබේ ආරෝපණ වේගය පහත සඳහන් කරුණු මත පදනම්ව වෙනස් විය හැකිය:
-
ඔබේ වාහනයේ උපරිම ආරෝපණ අනුපාතය
-
බැටරි ප්‍රමාණය සහ ආරෝපණ තත්ත්වය
-
උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්
-
චාජර් බල ප්‍රතිදානය
-
සම්බන්ධක අනුකූලතාව
ප්‍රශස්ත චාජරයට ගැලපෙන පරිදි ඔබේ EV රථයේ පිරිවිතර සැමවිටම පරීක්ෂා කරන්න.
11. බිල්ට්-ඉන් ආරක්ෂිත විශේෂාංග
සියලුම EV ආරෝපණ සම්බන්ධක දැඩි ආරක්ෂිත විශේෂාංග සමඟ පැමිණේ:
-
භූමි දෝෂ ආරක්ෂාව
-
ස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීම
-
උෂ්ණත්ව සංවේදක
-
ආරෝපණය කිරීමේදී විසන්ධි වීම වැළැක්වීම සඳහා අගුළු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයන්
මෙම ප්‍රමිතීන් සෑම ආරෝපණ සැසියකදීම ඔබේ වාහනය සහ ඔබ යන දෙකම ආරක්ෂා කරයි.
12. EV ආරෝපණ සම්බන්ධකවල අනාගත ප්‍රවණතා
කර්මාන්තය වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී:
-
NACS උතුරු ඇමරිකාවේ නව ප්‍රමිතිය බවට පත්වෙමින් තිබේ.
-
CCS2 යුරෝපයේ ප්‍රමුඛව පවතී.
-
රැහැන් රහිත ආරෝපණයක්ෂිතිජයේ ඇත
-
V2G (වාහනයෙන් ජාලයට)තාක්ෂණය ඉක්මනින්ම මෝටර් රථවලට නිවාසවලට විදුලිය සැපයීමට හෝ විදුලිබල පද්ධතියට නැවත ශක්තිය ලබා දීමට ඉඩ සලසයි.
13. නිගමනය: ඔබ භාවිතා කළ යුත්තේ කුමන සම්බන්ධකයද?
නිවැරදි EV සම්බන්ධකය තෝරා ගැනීම රඳා පවතින්නේ:
-
ඔයා ජීවත් වන්නේ කොහේ ද
-
ඔබ පදවන වාහනය කුමක්ද?
-
ඔබට කොපමණ වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍යද
උතුරු ඇමරිකාව සඳහා: සොයන්නසීසීඑස් 1 or එන්ඒසීඑස්
යුරෝපය සඳහා: භාවිතයසීසීඑස්2 or 2 වර්ගය
චීනය සඳහා: ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇතGB/T-අනුකූලපද්ධතිය
ජපානය සඳහා:චැඩෙමෝතවමත් අදාළයි.
EV භාවිතය අඛණ්ඩව වර්ධනය වන විට, සම්බන්ධක තාක්ෂණය පිරිනැමීමට පරිණාමය වෙමින් පවතීවේගවත්, ආරක්ෂිත සහ වඩාත් විශ්වීයවිසඳුම්.
නිතර අසන පැන
Q1: වේගවත්ම EV ආරෝපණ සම්බන්ධකය කුමක්ද?
A: වර්තමානයේ, CCS සහ Tesla NACS අතිශය වේගවත් ආරෝපණය සඳහා 350 kW දක්වා සහය දක්වයි.
Q2: මට Tesla එකක් සඳහා CCS චාජරයක් භාවිතා කළ හැකිද?
A: ඔව්, සමහර කලාපවල ටෙස්ලා මාදිලි සඳහා නිසි CCS ඇඩැප්ටරයක් සමඟ.
Q3: CHAdeMO තවමත් භාවිතා කරනවාද?
A: ඔව්, විශේෂයෙන් ජපානයේ සහ නිසාන් ලීෆ් වැනි සමහර පැරණි වාහනවල, නමුත් එය ගෝලීය වශයෙන් පහත වැටෙමින් පවතී.
Q4: AC සහ DC ආරෝපණය අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස කුමක්ද?
A: AC මන්දගාමී වන අතර වාහනයේ අභ්‍යන්තර චාජරය හරහා ආරෝපණය වන අතර DC බොහෝ වේගවත් වන අතර බැටරියට කෙලින්ම බලය යවයි.
Q5: කුමන EV සම්බන්ධකයද බහුලව භාවිතා වන්නේ?
A: CCS (ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය) වර්තමානයේ ගෝලීය වශයෙන් වඩාත් පුළුල් ලෙස භාවිතා කරන සම්බන්ධකයයි.
පළ කිරීමේ කාලය: 2025 අප්‍රේල්-07